[Mô phỏng cơ cấu cơ khí] Bộ vi sai ô tô bánh răng trụ 2
Bộ vi sai ô tô dùng bánh răng thẳng. Bánh răng vàng và tím có cùng số răng. Trục quay của vỏ màu xám, trục xanh và lục thẳng hàng. Trục xanh và lục mang báng xe của ô tô. Cơ cấu này bảo đảm quan hệ n1 = (n2 + n3)/2. n1: vận tốc của bánh răng và vỏ xám (cố định với nhau) n2 và n3: lần lượt là vận tốc của trục xanh và lục Cơ cấu có 2 bậc tự do. Hai chuyển động dẫn trong video này là n1 và n2. Video mô tả 3 giai đoạn của trục xanh: 1. n2 = n1 2. n2 lớn hơn n1 3. n2 nhỏ hơn n1. Bánh răng vàng và tím lăn lên nhau chỉ khi n2 khác n1. Điều kiện lắp: khi trục tâm của trục xanh, vàng, tím và lục nằm trong một mặt phẳng, các trục của lỗ ngang trên trục xanh và lục phải song song. Nếu không, vận tốc của trục lục sẽ không đều khi n2 khác n1. Không gian quanh bánh răng vàng và tím chứa đầy dầu. Các khoang hai bên các răng tiếp xúc được nối với nhau qua van lò xo. Như vậy mô men ma sát tạo ra khi hai bánh răng lăn lên nhau sẽ ngăn sự trượt một khi có bánh xe mất lực bám. Đóng van hoàn toàn sẽ khóa hai bánh với nhau.
Để xem các video khác về mô phỏng cơ cấu cơ khí hay Bộ vi sai ô tô bánh răng trụ, hãy nhấn vào đây
Chúng tôi xin giới thiệu loạt bài hơn 2.000 cơ cấu cơ khí đã mô phỏng, được đăng tải lần lượt tại technologyMAG.net (Xin lưu ý, đường dẫn Mục lục toàn bộ tài liệu này có tại phần 4).
Toàn bộ tài liệu này được tác giả chia làm 4 phần, bao gồm: Phần 1: Truyền chuyển động quay liên tục Phần 2: Các loại truyền chuyển động khác Phần 3: Cơ chế cơ khí cho các mục đích sử dụng cụ thể Phần 4: Cơ chế cơ khí cho các ngành công nghiệp khác nhau
Để các đọc giả dễ dàng theo dõi, tham khảo hay tìm kiếm các mô phỏng cơ khí của các bộ phận máy móc, cơ cấu chuyển động mà mình quan tâm, chúng tôi biên tập và đăng tải từng mô phỏng cơ cấu cơ khí tại từng tin bài riêng biệt.
Nội dung của mỗi bài, mỗi cơ cấu có hình vẽ 3D, mô tả tóm tắt của cơ cấu và video clip minh họa nguyên lý, hay cách thức hoạt động của cơ cấu.
Xem thêm tại đây
Car differential with spur gears 2
Yellow and violet gears have the same tooth number. Rotary axes of grey case, blue and green shafts are in line. The blue and green shaft carry car wheels. This mechanism maintains equation n1 = (n2 + n3)/2. n1: velocity of grey gear and case (fixed together). n2 and n3: velocities of blue and green shafts respectively. The mechanism has 2 degrees of freedom. Two input motions in this video are n1 and n2. The video shows three stages of the blue shaft: 1. n2 = n1 2. n2 is larger than n1 3. n2 is smaller than n1. Yellow and violet gears roll on each other only when n2 differs from n1. Assembly condition: when axes of blue, yellow, violet and green shafts are in a plane, axes of cross holes on the blue and green shafts must be parallel. If not, velocity of the green shaft will be irregular when n2 differs from n1. The space around yellow and violet gears is filled with oil. Rooms of two sides of the contact teeth are connected via a spring valve. Thus friction torque is created when the two gears roll on each other to prevent the slipping once one wheel losses traction. Complete closing the valve will lock two wheel together.
(Tác giả: Phó Tiến sĩ, Kỹ sư cơ khí Nguyễn Đức Thắng)
Lưu ý: Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ Youtube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau: 1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới của màn hình) 2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn 3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không thể hiện biểu tượng.
