Nội dung sẽ nói đến các phần công nghệ bao gồm: đầu tàu, cấu hình của máy và thân tàu. 1. Đầu tàu: Sự phát triển của Shinkansen theo từng
Nhà máy đóng tàu tại St. Petersburg đã khởi công con tàu phá băng thế hệ mới LK-60, sử dụng năng lượng nguyên tử và có công suất lớn nhất
Hennessey cho biết mỗi mẫu xe được chế tạo bằng sợi carbon theo đơn đặt hàng và quá trình này mất sáu tháng để hoàn thiện.
2. JR miền Đông Nhật Bản: Các thế hệ Shinkansen miền Đông Nhật Bản hơi khác so với miền Tây. Do lượng người du lịch từ Tokyo lên phía Đông
Rolls Royce không phải là một hãng chuyên về xe đua, họ luôn chú tâm đến giá trị riêng – sự thoải mái và sang trọng – của mình. Và
Nhật lấy thủ đô Tokyo làm cột mốc chính, từ Tokyo đi lên phía Đông hướng Sendai, Aomori, Hokkaido thuộc quyền quản lý của JR miền Đông Nhật Bản gồm
Nuovo Transporto Viaggiatori (NTV), một công ty được thành lập bởi những doanh nhân mà đứng đầu là chủ tịch Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo vừa tung ra một loại
Con người chuẩn bị đạt đến độ sâu mới dưới đáy đại dương, với sự xuất hiện của tàu lặn Cyclops có tầm hoạt động 3.000 m trong lòng biển.
Kongsberg Maritime đã giới thiệu hai mẫu động cơ điện diesel mới cho phòng máy mô phỏng của mình, K-Sim Engine (trước đây có tên là Neptune). Các mô hình
Giá nhiên liệu đang ngày một leo thang, đó là một vấn đề gây đau đầu cho tất cả những ai đang sở hữu một chiếc xế hộp trong tay.
