Công ty Ocean Network Express (ONE, của Singapore) và công ty Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK, của Nhật Bản) đã triển khai một dự án nghiên cứu chung nhằm đánh giá
CHLB ĐỨC – Tối ưu hóa máy chấn thủy lực bằng bộ nguồn tiên tiến. Gia công kim loại tấm hiện đại dựa vào máy chấn thủy lực để đạt
Hoa Kỳ – Một tua-bin gió cao 260 m, với những cánh dài hơn cánh máy bay Boeing 747, cần đến ba cần cẩu chuyên dụng để di chuyển, nhiều
TRUNG QUỐC – Sản xuất xe điện ở quy mô hàng triệu chiếc hàng năm yêu cầu khả năng duy trì độ chính xác xuyên suốt chuỗi chế tạo. Mỗi
HOA KỲ – Các thiết bị vi điện tử thường phụ thuộc vào những màng siêu mỏng, có độ dày dưới 10 nm (nanomet), có khả năng chuyển từ trạng
CHLB ĐỨC – Công ty IBG Automation đã phát triển một nền tảng xe tự lái dẫn hướng (AGV, automated guided vehicle) (*) tích hợp robot cộng tác (cobot) dành
ÁO – Công nghệ CMT Additive Pro, dựa trên quy trình chuyển kim loại nguội (cold metal transfer – CMT) (1) do công ty Fronius phát triển, đặc biệt phù
CHLB ĐỨC – Công ty Mapal phát triển các dụng cụ gia công kim loại chuyên dụng để giải quyết những yêu cầu phức tạp về dung sai và vật
MỸ – Tập đoàn General Motors (GM) đã bắt đầu sử dụng pin xe điện được sản xuất từ khoáng sản tái chế trên một số mẫu xe. Một chương
THỤY SĨ – Công ty Esoma hợp tác với tập đoàn Fanuc (Nhật Bản) để nâng cấp các máy mài đời cũ bằng hệ thống điều khiển kỹ thuật số
