CHLB ĐỨC – Hệ thống tín hiệu đám mây đã được Công ty Siemens Mobility giới thiệu tại Hội chợ InnoTrans 2025 ở thủ đô Berlin, CHLB Đức.

Hệ thống tín hiệu đám mây sẽ đưa toàn bộ mạng lưới vào một trung tâm điều khiển thông qua đám mây

Công ty đa quốc gia của Đức, Siemens Mobility, đã giới thiệu hệ thống tín hiệu đám mây trên toàn hệ thống đường sắt chính và tàu điện ngầm. 

Signalling X là phần mở rộng của các sản phẩm thuộc danh mục “X” khác đã được tập đoàn Siemens giới thiệu trong ba năm qua. Sản phẩm này giúp số hóa toàn bộ hệ sinh thái tín hiệu đầu cuối, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050. 

Ông Michael Peter, Tổng giám đốc điều hành tại công ty Siemens Mobility chia sẻ: “Signaling X sẽ tích hợp các hệ thống tín hiệu khác nhau vào một nền tảng đám mây và mở rộng giao diện của chúng sang nhiều chức năng hơn”. 

Chúng tôi tiếp tục phát triển các dịch vụ đường sắt hàng đầu của mình với các chức năng Railigent X cùng công nghệ kiểm tra trực quan hoàn toàn tự động và công nghệ kiểm tra di động. Những cải tiến này sẽ tiếp tục tăng năng lực và giúp hoạt động, bảo trì và dịch vụ hiệu quả hơn. 

Sản phẩm này cho phép điều khiển tín hiệu trên toàn mạng từ một trung tâm dữ liệu tín hiệu duy nhất, cho phép quản lý cả các ứng dụng của công ty Siemens Mobility quan trọng và không quan trọng về an toàn với các giao diện lập trình ứng dụng (API – application programming interface) chuẩn hóa, mở giao diện cho các hệ thống chẩn đoán và tối ưu hóa như hệ thống lập kế hoạch tàu (TPS – train planning system) trong một môi trường đám mây. 

Cùng với khả năng tối ưu hóa, hệ thống sẽ tận dụng hệ thống an toàn thông minh phân tán (DS3 – distributed smart safe system) của tập đoàn Siemens để tạo ra môi trường đám mây an toàn trên mạng. 

Công ty Siemens Mobility cho biết hệ thống DS3 đã được triển khai thành công tại Áo và Tây Ban Nha và đã được trao giải thưởng tại Phần Lan. 

Ông Andre Rodenbeck, Tổng giám đốc điều hành Cơ sở hạ tầng đường sắt tại công ty Siemens Mobility, cho biết bộ hệ thống mới sẽ mang lại những cải tiến về hoạt động và trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng. 

Với Signaling X, chúng tôi tập trung toàn bộ dữ liệu cơ sở hạ tầng đường sắt từ giao thông đường dài, liên tỉnh và đô thị vào một trung tâm dữ liệu tín hiệu dựa trên đám mây, độc lập với phần cứng. Điều này mang lại những cải tiến trong quá trình vận hành dành cho các doanh nghiệp đường sắt và mang lại sự linh hoạt vượt trội thông qua ảo hóa (virtualization) (1) và dự phòng địa lý (geo-redundancy) (2). Khách hàng có thể kỳ vọng hiệu quả vận hành sẽ được cải thiện đáng kể nhờ giảm chi phí lắp đặt, hợp nhất các địa điểm hoạt động và thông qua các hoạt động bảo trì được tinh giản.
(1) Ảo hóa: là quá trình tạo ra một phiên bản ảo của một tài nguyên, như hệ điều hành, máy chủ, hoặc thiết bị lưu trữ, từ một tài nguyên vật lý.
(2) Dự phòng địa lý: là một giải pháp công nghệ thông tin, trong đó các thành phần quan trọng như máy chủ, dữ liệu và ứng dụng được sao chép và lưu trữ tại nhiều trung tâm dữ liệu ở các vị trí địa lý khác nhau.

Để xem các tin bài khác về “Tín hiệu”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Railway Technology