SCOTLAND – Công ty ScotRail (ScotRail Trains) đã tiến hành thử nghiệm dầu thực vật xử lý bằng hydro (HVO – hydrotreated vegetable oil) như một giải pháp thay thế bền vững cho dầu diesel trên một trong những đoàn tàu hỏa Class 156 của mình. Cuộc thử nghiệm đã diễn ra trong 12 tuần tại Nhà ga Corkerhill Depot, với sự hợp tác của hai công ty Angel Trains và Crown Oil.
Nếu thử nghiệm thành công, nhiên liệu HVO có thể đóng vai trò là “nhiên liệu chuyển tiếp” cho Công ty ScotRail đến khi các lựa chọn trung hòa carbon như hydro xanh dễ tiếp cận hơn
Cuộc thử nghiệm đã bắt đầu từ tháng 2/2025 và dự kiến kéo dài trong 12 tuần tại nhà ga Corkerhill Depot của công ty ScotRail, hợp tác với hai công ty Angel Trains và Crown Oil.
Để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thử nghiệm, một thùng nhiên liệu HVO chuyên dụng đã được lắp đặt tại nhà ga Corkerhill Depot, với lịch giao nhiên liệu hàng tuần để hỗ trợ hoạt động của tàu hỏa Class 156 (156 436), tàu này vẫn tiếp tục phục vụ hành khách trong thời gian thử nghiệm.
Theo công ty ScotRail, nếu thử nghiệm thành công, nhiên liệu HVO có thể đóng vai trò là “nhiên liệu chuyển tiếp” cho đến khi các lựa chọn trung hòa carbon như hydro xanh dễ tiếp cận hơn.
Là nguồn nhiên liệu tái tạo, HVO có nguồn gốc từ chất thải của quá trình sản xuất nông nghiệp và thực phẩm.
Giám đốc phát triển bền vững tại công ty ScotRail, ông Poul Wend Hansen đã nói rằng: “Thử nghiệm này là bước tiến quan trọng trong cam kết của chúng tôi nhằm giảm tác động đến môi trường của ngành đường sắt tại Scotland.
Ông Poul nói tiếp: “Nhiên liệu HVO có tiềm năng giảm lượng khí thải carbon của chúng tôi trong khi vẫn cho phép chúng tôi tiếp tục sử dụng tàu diesel hiện tại một cách bền vững hơn. Chúng tôi mong muốn được chứng kiến kết quả và đánh giá xem nhiên liệu này có thể trở thành một phần của tương lai xanh hơn cho ngành du lịch đường sắt như thế nào.”
Theo công ty ScotRail, nhiên liệu HVO ngoài khả năng tái tạo và phân hủy sinh học còn đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn phòng cháy chữa cháy.
Công ty ScotRail cho biết thêm, bằng cách chuyển sang sử dụng nhiên liệuHVO, lượng khí thải carbon có thể giảm đến 16% và chất lượng không khí được cải thiện gần một phần ba so với nhiên liệu diesel thông thường.
Nhiên liệu HVO có thể được sử dụng trong động cơ diesel hiện tại mà không cần sửa đổi và có tác dụng giúp giảm khí thải nitơ oxit (NOx), vật chất dạng hạt và carbon monoxide (khói đen).
Để xem các tin bài khác về “Đường sắt”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Railway Technology
