NHẬT BẢN – Nhằm đặt nền móng cho chuỗi cung ứng năng lượng xanh trong tương lai, Nhật Bản đã chính thức khởi động dự án đóng tàu chở hydro lỏng có kích thước lớn nhất thế giới. Đây là bước tiến quan trọng sau bốn năm kể từ khi quốc gia này vận hành thành công tàu chở hydro lỏng đầu tiên, hướng tới mục tiêu thương mại hóa loại hình vận tải này ở quy mô lớn.

Dự án nằm trong khuôn khổ quỹ “Green innovation fund project” (tạm dịch là “quỹ đổi mới xanh”), được hỗ trợ bởi tổ chức phát triển công nghệ công nghiệp và năng lượng mới Nhật Bản (NEDO – Japan’s New energy and industrial technology development organization). Với ngân sách gần 2 tỷ USD, dự án đặt mục tiêu chứng minh hoạt động toàn diện của chuỗi cung ứng hydro lỏng.

Công ty Japan Suiso Energy (JSE) sẽ giữ vai trò điều phối chính. Trong đó, tập đoàn Kawasaki Heavy Industries sẽ đảm nhiệm việc đóng tàu tại nhà máy Sakaide. Một vài thông số dự kiến của tàu bao gồm:
– Sức chứa: 40.000 m3
– Chiều dài: 250 mét
– Tốc độ thương mại: 18 hải lý/ giờ
– Tiến độ: dự kiến thực hiện các chuyến hải hành và thử nghiệm bốc dỡ hàng hóa đầu tiên vào năm 2030.

Để vận chuyển hydro ở trạng thái cực lạnh, tàu được trang bị những công nghệ tiên phong:
– Hệ thống cách nhiệt hiệu suất cao: tối thiểu hóa lượng khí hóa hơi (BOG – boil-off gas) (*).
– Hệ thống đường ống chân không hai lớp: đảm bảo duy trì nhiệt độ cực thấp, giúp quá trình chuyển giao hydro giữa kho bãi và tàu diễn ra an toàn và hiệu quả.
– Tối ưu hóa khí động học: thân tàu và mớn nước được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tỷ trọng thấp của hydro lỏng, giúp giảm tiêu thụ năng lượng và tăng hiệu suất đẩy.
– Nhiên liệu tự thân: hệ thống nén và trao đổi nhiệt cho phép tái sử dụng lượng khí hydro bay hơi từ khoang chứa làm nhiên liệu vận hành tàu.
(*) Khí hóa hơi: khi chất lỏng (như hydro hoặc khí tự nhiên hóa lỏng LNG) bị ấm lên dù chỉ một chút, chúng sẽ bắt đầu bay hơi thành khí. Hiện tượng này làm tăng áp suất trong bình chứa và gây thất thoát nhiên liệu.

Song song với việc đóng tàu, một cảng tiếp nhận hydro lỏng cũng được xây dựng tại vùng Ogishima (thành phố Kawasaki, Nhật Bản). Lễ khởi công xây dựng đã diễn ra vào tháng 11/2025. Công ty JSE là chủ đầu tư dự án, và một liên doanh do tập đoàn Kawasaki Heavy Industries dẫn đầu là nhà thầu chính chịu trách nhiệm thiết kế và xây dựng cơ sở. Đây sẽ là cơ sở quy mô thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị:
– Bể chứa hydro hóa lỏng lớn nhất thế giới (dung tích 50.000 m3)
– Hệ thống xếp dỡ hàng hóa hàng hải, thiết bị hóa lỏng và truyền tải khí hydro
– Trạm nạp hydro hóa lỏng cho xe bồn chuyên dụng

Năm 2021, tàu Suiso Frontier (dung tích 1.250 m3) do tập đoàn Kawasaki chế tạo, đã hoàn thành xuất sắc chuyến vận chuyển thử nghiệm hydro từ Úc đến Nhật Bản.

Dự án này khẳng định quyết tâm của Nhật Bản trong việc xây dựng ngành kinh doanh nhập khẩu năng lượng tái tạo mới, phục vụ lộ trình chuyển đổi từ điện than sang năng lượng sạch bền vững.

Để xem các tin bài khác về “Hydro hóa lỏng”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Maritime Executive