AI CẬP – Ai Cập hạ thủy tàu hai kéo đầu tiên trong số 10 tàu kéo mới, do nước này tự đóng cho kênh đào Suez (SCA – Suez Canal).
Tàu kéo do Ai Cập chế tạo
Các vị lãnh đạo Ai Cập đã tổ chức lễ hạ thủy hai tàu kéo đầu tiên do nước này tự đóng vào ngày 23/4/2025, sẽ được sử dụng cho kênh đào Suez. Họ nhấn mạnh rằng đây là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm mở rộng cộng đồng hàng hải của Ai Cập và hỗ trợ năng lực của Công ty Kênh đào Suez.
Trong quan hệ đối tác công tư, các năng lực đóng tàu mới đã được thành lập tại cảng phía nam Safaga, nơi các tàu được hạ thủy. Việc phát triển xưởng đóng tàu bao gồm một cầu cảng biển mới với các cột neo, một cầu cảng để nâng tàu và một tời 850 tấn để nâng và dỡ thiết bị và tàu.
Trong các bài phát biểu, Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi đang ủng hộ nỗ lực này. Tổng thống đã phác thảo tầm nhìn về việc bản địa hóa nhiều năng lực hàng hải khác nhau tại Ai Cập. Ngoài việc xây dựng tàu kéo, Tổng thống đã chỉ đạo phát triển một đội tàu đánh cá mới bao gồm 12 tàu biển sâu cũng như năng lực xây dựng tàu du lịch.
Cần cẩu và bến tàu mới được xây dựng để tăng cường năng lực đóng tàu của Ai Cập
Chiếc đầu tiên trong số 10 tàu kéo mới được lên kế hoạch cho Công ty quản lý kênh đào Suez (Suez Canal Authority) đã chính thức được hạ thủy trong buổi lễ. Họ nhấn mạnh rằng các tàu kéo có sức kéo 90 tấn và kết hợp các khả năng điều hướng tiên tiến và công nghệ thân thiện với môi trường. Mỗi tàu dài 32 mét và có tốc độ tối đa là 12 hải lý. Chúng được thiết kế bởi công ty quốc tế Robert Allan.
Trong số các tính năng được tích hợp vào tàu kéo mới có động cơ chính từ công ty ABC của Bỉ, giúp tăng công suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ. Chúng cũng được thiết kế để giảm lượng khí thải carbon. Tích hợp vào thiết kế là hệ thống chữa cháy bên ngoài đặc biệt, sử dụng động cơ riêng biệt với động cơ chính, giúp kiểm soát và điều khiển tốt hơn trong trường hợp hỏa hoạn khẩn cấp, cùng dung tích chứa nước lên tới 2.400 mét khối.
Hai tàu đầu tiên, Azm 1 và Azm 2, đã được hạ thủy trong khi công việc đang được tiến hành trên các đơn vị số 3 đến 6. Thân tàu đã hoàn thành và đang tiến hành lắp đặt hệ thống cơ khí, điện và đường ống. Tổng cộng sẽ có 10 tàu kéo được đóng trong lớp này.
Công ty quản lý kênh đào Suez nhấn mạnh một chiến lược đầy tham vọng nhằm phát triển và hiện đại hóa đội tàu biển của mình, bằng cách kết hợp các công nghệ mới nhất. Các tàu kéo mới sẽ là một phần của đội tàu để hướng dẫn tàu thuyền và ứng phó với các trường hợp khẩn cấp. Công việc cũng đang được tiến hành tại xưởng đóng tàu Alexandria Naval Yard trên tàu kéo lớn nhất của công ty này, được thông báo là có lực kéo 190 tấn.
Để xem các tin bài khác về “Tàu kéo”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Maritime Executive
