CHLB ĐỨC – Nhằm hiện thực hóa dự án “Net zero 2035” (*) của sân bay Munich (Munich Airport), tập đoàn GP Joule đã triển khai xây dựng giải pháp cung ứng tích hợp cho các hệ thống điện, nhiệt, làm mát và giao thông vận tải.
(*) Net zero: phát thải ròng bằng không, là trạng thái cân bằng hoàn hảo giữa lượng khí nhà kính phát thải vào khí quyển và lượng khí nhà kính được lấy ra khỏi khí quyển.

Có trụ sở tại thành phố Reußenköge (thuộc vùng North Frisia, ở phía bắc nước Đức), tập đoàn GP Joule là doanh nghiệp cung cấp năng lượng tích hợp hàng đầu, hoạt động xuyên suốt trên toàn bộ chuỗi giá trị năng lượng: từ khâu sản xuất đến tiêu thụ, bao gồm các dịch vụ tư vấn, tài chính, lập kế hoạch dự án, xây dựng và vận hành.

Tập đoàn GP Joule chuyên sản xuất và thương mại hóa điện gió, điện mặt trời, hydro xanh và nhiệt điện. Tập đoàn định hướng tối ưu hóa nguồn năng lượng tại những lĩnh vực thiết yếu nhất: từ giao thông vận tải (sử dụng điện và hydro) đến đời sống dân dụng và sản xuất công nghiệp. Kể từ năm 2009, với nền tảng công nghiệp của nước Đức, tập đoàn GP Joule đã và đang nỗ lực không ngừng trong việc phát triển hệ thống cung ứng năng lượng an toàn, độc lập và bền vững cho toàn châu Âu.

Sân bay Munich và dự án “Net zero 2035”
Hiện nay, các đối tác đến từ miền bắc nước Đức đang xây dựng một giải pháp cung ứng năng lượng cho sân bay Munich nhằm triển khai dự án “Net zero 2035”. Với phương pháp tiếp cận bao trùm tất cả các lĩnh vực quan trọng có liên quan đến hoạt động của sân bay, bao gồm điện năng, sưởi ấm, làm mát và giao thông, và mục tiêu là hình thành một mô hình khả thi về mặt kỹ thuật, kinh tế và sinh thái, đóng vai trò kim chỉ nam cho các bước chuyển đổi tiếp theo của sân bay.

Các mục tiêu khí hậu vừa khả thi về mặt kỹ thuật, vừa hiệu quả về tính kinh tế
Một trong những kết luận quan trọng rút ra từ các phân tích do công ty tư vấn GP Joule Consult thực hiện cho quá trình chuyển đổi của sân bay Munich là: các mục tiêu khí hậu không chỉ khả thi về mặt kỹ thuật mà còn hiệu quả về mặt kinh tế. Yếu tố then chốt nằm ở việc liên kết một cách thông minh các lĩnh vực nêu trên, những lĩnh vực có vai trò đặc biệt quan trọng trong một hệ thống vận hành quy mô lớn như sân bay.

Mục tiêu của sân bay Munich là đến năm 2035 sẽ cắt giảm ít nhất 90% lượng phát thải khí CO2 có thể kiểm soát trực tiếp và gián tiếp, phát sinh từ các tòa nhà, hoạt động sản xuất năng lượng, hạ tầng kỹ thuật sân bay và các phương tiện vận hành. Mốc thời gian này sớm hơn 10 năm so với các mục tiêu khí hậu cấp quốc gia. Phần phát thải còn lại, tối đa 10%, sẽ được bù đắp thông qua các biện pháp trung hòa CO2 vĩnh viễn (*).
(*) Các biện pháp bù đắp CO2 vĩnh viễn (permanent CO2 compensation measures): là thuật ngữ chỉ các phương pháp để loại bỏ khí nhà kính khỏi khí quyển và lưu trữ chúng một cách an toàn trong thời gian rất dài (thường là hàng trăm đến hàng nghìn năm). Ví dụ: trồng rừng, các công nghệ cao như thu giữ và lưu trữ carbon dưới lòng đất hoặc các dự án tái tạo môi trường có tính bền vững lâu dài.

Cơ sở ra quyết định đáng tin cậy nhờ mô phỏng được hỗ trợ bởi công nghệ trí tuệ nhân tạo
Các chuyên gia tại tập đoàn GP Joule không chỉ thực hiện phân tích lý thuyết mà còn ứng dụng kỹ thuật số song sinh (digital twin) để mô phỏng các kịch bản cung ứng khác nhau. Trong quá trình này, các dòng năng lượng, đặc tính phụ tải và tương tác thị trường đã được tích hợp toàn diện. Nhờ đó, nhiều lộ trình chuyển đổi đã được xây dựng và đánh giá trên các tiêu chí về tác động khí hậu, hiệu quả kinh tế và an ninh cung ứng. Những kết quả thu được hiện đóng vai trò là cơ sở ra quyết định vững chắc cho sân bay Munich trong việc đầu tư vào quá trình chuyển đổi hệ thống cung cấp năng lượng nội bộ theo hướng hiệu quả và hấp dẫn về mặt kinh tế.

Ông Harald Pointner, Trưởng bộ phận năng lượng tái tạo, cung ứng và xử lý tại công ty Flughafen München, chia sẻ: “Các kết quả của dự án là một cột mốc quan trọng đối với chúng tôi và được xây dựng trên cơ sở phối hợp chặt chẽ giữa công tác quy hoạch và vận hành. Đây là nền tảng xuất sắc cho những dự án cung cấp năng lượng quy mô lớn sắp tới tại sân bay Munich. Mô hình kỹ thuật số đã giúp chúng tôi trở nên linh hoạt trước những thách thức của tương lai, và hiện nay chúng tôi đang triển khai các bước tiếp theo.”

Từ ý tưởng đến triển khai
Trong giai đoạn triển khai tiếp theo, chiến lược năng lượng tổng thể do công ty GP Joule Consult xây dựng không chỉ cung cấp cơ sở dữ liệu mà còn đưa ra lộ trình cụ thể cho các bước thực hiện nhằm đạt được mục tiêu “Net zero 2035” mà sân bay đã tự đặt ra. Ông Dr. Sebastian Hammon, Quản lý dự án tại công ty GP Joule Consult, chia sẻ: “Cùng với sân bay Munich, chúng tôi không chỉ đặt các mục tiêu khí hậu trên một nền tảng kỹ thuật vững chắc mà còn xây dựng những phương án hành động cụ thể cho các bước tiếp theo. Mô hình của chúng tôi cho thấy những mục tiêu hoàn toàn khả thi cả về mặt kỹ thuật lẫn tính kinh tế. Tôi đặc biệt vui mừng khi có thể làm rõ những lợi ích mà quá trình chuyển đổi này đang mang lại cho các bên liên quan chủ chốt ngay từ hôm nay.”

Để xem các tin bài khác về “Net zero”, vui lòng nhấn vào đây.

 

Nguồn: Hannover Messe

Lưu ý: 

Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ YouTube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới góc phải của video)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không có biểu tượng phụ đề.
4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologyMag.net