Điều gì sẽ xảy ra nếu công ty sản xuất pin lớn nhất thế giới vừa công bố loại pin có chi phí chỉ 10 USD mỗi kWh, không phải
ÚC – Các nhà nghiên cứu thuộc trường kỹ thuật hóa học, đại học Adelaide (Adelaide university), đã xác định một phương pháp mới để sản xuất một hóa chất
CHLB ĐỨC – Các chuyên gia ước tính đến năm 2030, gần 3 triệu tấn pin xe điện đã qua sử dụng sẽ cần tái chế. Trước vấn đề này,
Một trong những mối quan tâm lớn nhất của người dùng xe điện hiện nay là quãng đường di chuyển và thời gian sạc. Kịch bản bất lợi nhất có
Lithium-ion hiện là công nghệ pin phổ biến và được ứng dụng rộng rãi nhất trên toàn cầu, từ thiết bị điện tử tiêu dùng đến xe điện và các
Trong bối cảnh nhu cầu giảm phát thải ngày càng cấp thiết, xe điện đang được xem là một trong những giải pháp trọng tâm giúp cân bằng giữa phát
Thế giới đang ngày càng phụ thuộc vào năng lượng điện. Từ ô tô, thiết bị điện tử tiêu dùng cho đến hệ thống lưu trữ năng lượng tái tạo,
Xe điện tại Hoa Kỳ thường được trang bị pin lithium-ion mật độ năng lượng cao thuộc loại pin NMC. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một loại pin hóa học
Pin là một trong những phương thức lưu trữ điện năng phổ biến nhất hiện nay, đặc biệt trong các hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) và xe điện.
Một trong những mối quan tâm phổ biến nhất của người dùng thiết bị điện tử – từ điện thoại, laptop đến xe điện – là thời gian sử dụng
