CHLB ĐỨC – Hệ thống điều khiển động cơ IE5/ IE7 mới của Công ty Lenze, được thiết kế để cung cấp một loạt các giải pháp trong lĩnh vực hậu cần nội bộ và nhiều lĩnh vực khác, như dệt may, đóng gói và xử lý vật liệu, mang lại lợi thế kinh tế so với các đối thủ cạnh tranh.

Hệ thống điều khiển động cơ Lenze IE5/ IE7

Lenze, một công ty chuyên về tự động hóa có trụ sở tại vùng Aerzen (khu vực Lower Saxony, CHLB Đức), đã giới thiệu hệ thống điều khiển động cơ kích thước nhỏ gọn IE5/ IE7. Hệ thống này không cần cảm biến ngay cả trong các ứng dụng động (dynamic applications) (1). Sự kết hợp bao gồm động cơ m550/ m650, hộp số g500 và biến tần i550, i650 hiện tại. Theo công ty Lenze, đây là động cơ đồng bộ đầu tiên dễ xử lý như động cơ không đồng bộ. Nhờ thiết kế cải tiến, nó đạt được các cấp hiệu suất IE5 và IE7. Tổn thất hiệu suất động cơ (2) giảm đến 60%, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng và lượng khí thải CO2. Hiệu suất: mô-men xoắn (3) lớn 300% giúp động cơ tăng tốc từ trạng thái đứng yên đến tải tối đa.
(1) Ứng dụng động: là việc sử dụng các công cụ và quy trình tự động để kiểm tra và quản lý các ứng dụng đang chạy thực tế.
(2) Tổn thất hiệu suất động cơ: là tổng các tổn thất điện năng trong quá trình hoạt động của động cơ, làm giảm hiệu suất tổng thể của động cơ.
(3) Mô-men xoắn quá tải: mô-men xoắn được áp dụng vào một hệ thống truyền động vượt quá giới hạn thiết kế của hệ thống đó.

Tổn thất hiệu suất động cơ giảm đến 60%
Ông Klaus Dierkes, Giám đốc sản phẩm cơ điện tử tại công ty Lenze, đã nói rằng: “Khách hàng của chúng tôi chủ yếu quan tâm đến chi phí năng lượng thấp hơn và giảm lượng khí thải carbon. Đây là một vấn đề rất quan trọng, đặc biệt trong lĩnh vực hậu cần nội bộ, và giờ đây chúng tôi có thể thực hiện được điều này”. Thực tế cho thấy với hệ thống điều khiển động cơ mới, tổn thất động cơ có thể giảm tới 60%. Điều này đạt được nhờ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được thiết kế mới. Hơn nữa, các động cơ có cùng kích thước hoặc nhỏ hơn so với các động cơ IE2/ IE3.

Hiệu suất ấn tượng: mô-men xoắn quá tải 300%
Ông Klaus cho biết hiệu suất cao cũng quan trọng đối với khách hàng: “Chúng tôi cam kết mô-men xoắn lớn 300 % từ trạng thái đứng yên đến tải tối đa. Động cơ thích hợp cho các ngành công nghiệp đồ uống, công nghiệp dệt may và đặc biệt là hậu cần nội bộ. Hệ thống được thiết kế chính xác để hoạt động liên tục, kích thước không quá lơn và cung cấp ngay công suất cần thiết.”

Hai mức công suất
Công ty Lenze cung cấp động cơ đồng bộ (4) mới với hai mức công suất: Động cơ m550 với công suất từ ​​0,25 đến 11 kW, và động cơ m650, dành cho các ứng dụng động với công suất từ ​​0,75 đến 22 kW. Cả hai động cơ đều có thể kết hợp liền mạch với hộp số từ hệ thống mô-đun của công ty Lenze. Hộp số xoắn ốc, hộp số góc hoặc hộp số côn có sẵn cho nhiều yêu cầu khác nhau. Khi những khách hàng lần đầu tiên làm việc với nền tảng System Designer mới của công ty Lenze để định cấu hình động cơ, kết quả là một giải pháp truyền động có kích thước chính xác, đồng thời bao gồm thiết kế máy móc tiết kiệm năng lượng. Phần mềm sẽ hiển thị mức tiêu thụ năng lượng của từng ứng dụng và thành phần truyền động.
(4) Động cơ đồng bộ: là động cơ mà có tốc độ quay của rotor bằng tốc độ quay của từ trường.

Hiệu quả hài hòa với sự đơn giản
Ông Klaus Dierkes nhận xét phản hồi của khách hàng: “Hiệu quả và tính đơn giản là rất quan trọng đối với khách hàng của chúng tôi. Chỉ cần nhập một tham số để thiết lập dữ liệu động cơ trên biến tần. Không bộ mã hóa, vì vậy có ít dây cáp hơn, không cần cài đặt và ít thành phần hơn”. Hệ thống điều khiển động cơ mới về cơ bản giúp tiết kiệm tài nguyên. Tiết kiệm chi phí do: không bộ mã hóa, không hệ thống phản hồi đắt tiền, không dây cáp chi phí cao. Một ưu điểm khác: lắp ráp, cài đặt nhanh chóng và an toàn. Điều này góp phần tăng độ tin cậy của hệ thống.

Thành phần phản hồi công suất tích hợp
Nếu động cơ được điều khiển bởi bộ biến tần i550 hoặc i650 motec, có thể giảm thêm nhiều thành phần hơn, vì không cần điện trở xả (brake resistor) (5). Bộ phận tái tạo được tích hợp vào motec, sẽ đưa năng lượng phanh trở lại nguồn điện chính. Bộ biến tần tủ điện i500 cũng có thể trao đổi năng lượng dư thừa qua mạng dòng điện một chiều (DC – direct current) và cung cấp cho các trục khác.
(5) Điện trở xả: là loại điện trở được sử dụng trong các hệ thống điều khiển động cơ, đặc biệt là khi cần thời gian tăng giảm tốc nhanh, dừng đột ngột, hoặc trong các ứng dụng có tải quán tính lớn, moment thay đổi, hay tải đảo chiều liên tục, như các hệ thống nâng hạ, cẩu trục, hoặc máy cán.

Định vị chính xác không cần cảm biến
Công ty Lenze đã đưa ra một giải pháp mới cho việc định vị hàng hóa, thường cần thiết trong việc xử lý vật liệu. Ông Klaus Dierkes đã nói rằng: “Chúng tôi sử dụng thuật toán SLSM (‘sensorless synchronous motor control’, tạm dịch là ‘Điều khiển động cơ đồng bộ không cảm biến’) trong biến tần để đạt được hiệu suất của vòng điều khiển khép kín, mà không cần hệ thống phản hồi động cơ và dây cáp. Đây là cách chúng tôi thực hiện định vị không cảm biến và chính xác.”

Để xem các tin bài khác về “Hệ thống điều khiển”, vui lòng nhấn vào đây.

 

Nguồn: Hannover Messe

Lưu ý: 

Để xem và khai thác hiệu quả nội dung của video clip nói trên (từ YouTube/ một dịch vụ của Google), Quý vị có thể thực hiện các bước sau:
1. Nếu tốc độ internet nhanh, có thể mở chế độ xem toàn màn hình bằng cách nhấn vào khung [ ] tại góc phải (phía dưới góc phải của video)
2. Chọn chế độ hình ảnh tốt nhất của đoạn video, hãy click vào hình bánh xe răng cưa và chọn chất lượng cao hơn (hoặc HD) theo ý muốn
3. Để hiển thị nội dung phụ đề, nhấn vào nút biểu tượng phụ đề [cc]. Một số video không có chức năng này sẽ không có biểu tượng phụ đề.
4. Quý vị có thể nghe hiểu tiếng Anh và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng, hãy hỗ trợ techMAG biên dịch nội dung video và gửi cho chúng tôi để có cơ hội đăng thông tin lên technologyMag.net