Tại Bremerhaven, CHLB Đức, có một nơi mà các tài xế có thể để lại chìa khóa ngay trong xe mỗi ngày một cách an toàn, không chỉ vài chiếc, mà có đến gần 100.000 chiếc xe đều được cắm chìa khóa trong ổ khóa. Đây đều là những phương tiện hoàn toàn mới, đang trên hành trình đến tay khách hàng trên khắp thế giới, tạm thời được tập kết tại Bremerhaven Auto Terminal – bãi đỗ xe lớn nhất châu Âu, rộng đến mức có thể nhìn thấy từ không gian.

Trong bài viết lần này, ban biên tập technologyMAG chia sẻ video của kênh Free Documentary – Engineering, giới thiệu về cảng trung chuyển ô tô lớn nhất thế giới này.

Trung tâm trung chuyển ô tô quan trọng nhất thế giới
Nằm trên bờ Bắc Hải của CHLB Đức, Bremerhaven là địa điểm quan trọng nhất toàn cầu trong hoạt động giao thương ô tô. Cảng này xử lý khoảng 2,3 triệu phương tiện mỗi năm, bao gồm toàn bộ xe sản xuất tại CHLB Đức để xuất khẩu, cũng như xe nhập từ châu Á và Mỹ.

Vì mỗi phương tiện được tập kết tại cảng đều có giá trị cao, có thể lên đến hàng chục nghìn Euro, các tài xế phải điều khiển cẩn thận khi dỡ xe xuống theo phương thức roll-on – roll-off (1). Bên cạnh đó, thách thức lớn nhất không chỉ nằm ở việc lái xe mà là tìm đúng vị trí đỗ trong khu vực có khoảng 95.000 chỗ, khiến việc định vị trở nên cực kỳ khó khăn.
(1) Roll-on – roll-off (thường viết tắt là Ro-Ro) là một phương thức vận chuyển hàng hóa mà phương tiện có bánh (xe ô tô, xe tải, máy móc có bánh xích hoặc bánh lốp) có thể tự di chuyển lên (roll-on) và xuống (roll-off) tàu thông qua cầu dẫn (ramp), thay vì phải dùng cần cẩu để nâng hạ.

Tùy chỉnh xe và vai trò của kỹ thuật CHLB Đức
Bremerhaven Auto Terminal không chỉ là nơi lưu trữ mà còn là trung tâm tùy chỉnh xe (customization) quy mô lớn. Tại đây có xưởng thân vỏ (body shop) nơi nhiều tùy chỉnh được thực hiện thay vì tại nhà máy sản xuất.

Tùy chỉnh thường được thực hiện nhất là sơn các lớp sơn, chẳng hạn như lớp phủ chống trầy cho các mẫu xe theo yêu cầu của khách hàng. Những tùy chỉnh này được thực hiện tại Đức nhằm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cao, dựa trên uy tín của tay nghề kỹ thuật Đức.

Trung tâm Kỹ thuật Bremerhaven là xưởng sửa chữa ô tô lớn nhất châu Âu, nơi các hoạt động hoàn thiện này mang ý nghĩa quan trọng đối với chuỗi cung ứng toàn cầu.

Khu lưu trữ xe cao cấp và quy mô tài sản
Khu cảng còn có một gara kín để lưu trữ các xe giá trị cao trong quá trình trung chuyển. Bên trong là hàng loạt xe sang, bao gồm nhiều xe Porsche, trải dài trên khoảng 3.500 chỗ đỗ.

Chỉ trong một ngày, tổng giá trị xe tại đây có thể lên đến gần 300 triệu euro. Với việc xe mới liên tục được đưa vào, mỗi năm có hàng tỷ euro giá trị xe đi qua khu vực này.

Với diện tích 240 hecta, toàn bộ khu Bremerhaven Auto Terminal là một trong những trung tâm ô tô lớn nhất thế giới, nơi gần như mọi không gian trống đều được lấp đầy.

Mở rộng theo chiều cao và đa dạng phương tiện
Do hạn chế về diện tích, Bremerhaven đã mở rộng theo chiều cao với các bãi đỗ nhiều tầng, có tòa nhà lên tới tám tầng, mỗi tầng đều chứa đầy xe. Tuy nhiên, ngay cả với không gian bổ sung này, các chỗ đỗ xe vẫn nhanh chóng được lấp đầy.

Không chỉ xe con, khu cảng còn xử lý xe tải, xe van và nhiều loại phương tiện khác. Các thiết bị xây dựng cũng thường xuyên được xếp lên tàu để xuất khẩu đi khắp thế giới.

Hệ thống quản lý đỗ xe và thách thức vận hành
Mỗi ngày, các đội vận hành dỡ và xếp khoảng bốn con tàu lớn. Khi một xe được dỡ xuống, tài xế phải lấy vé đỗ xe để đảm bảo có thể tìm lại xe của mình trong một bãi đỗ khổng lồ.

Toàn bộ bãi được chia thành các khu nhỏ hơn, mỗi khu gồm các làn đỗ được đánh dấu bằng chữ cái và số để hỗ trợ định vị. Tuy nhiên, với khối lượng phương tiện khổng lồ mỗi ngày, sai sót vẫn không thể tránh khỏi.

Lịch sử chuyển đổi của cảng
Ban đầu, cảng Bremerhaven là điểm trung chuyển quặng sắt, với các dấu tích như cầu trục và đường ray vẫn còn tồn tại. Chuyến tàu chở quặng cuối cùng rời đi vào năm 1993, và đến năm 1995, tàu chở ô tô đầu tiên cập bến, đánh dấu bước chuyển mình lớn.

Sự thay đổi này bắt nguồn từ làn sóng xuất khẩu ô tô của Nhật Bản từ thập niên 1970, khi các hãng xe tìm kiếm địa điểm logistics thuận lợi và đối tác đáng tin cậy. Công ty Bremen Logistics, hoạt động từ năm 1877, đã đáp ứng được yêu cầu đó.

Đối với cộng đồng khoảng 113.000 dân xung quanh, sự xuất hiện của Bremerhaven Auto Terminal được xem là đúng thời điểm. Trong thập niên 1990, ngành đánh bắt và đóng tàu suy giảm đã khiến 20% dân số thất nghiệp. Sự phát triển của cảng ô tô đã tạo việc làm mới và thúc đẩy nền kinh tế địa phương, khiến khu vực này phụ thuộc lớn vào ngành công nghiệp ô tô.

Quy trình kiểm tra và hoàn thiện xe
Tại đây, công nhân tháo lớp bảo vệ, rửa xe, đánh bóng và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi giao. Nếu xe bị hư hại trong quá trình vận chuyển, các kỹ thuật viên sẽ phát hiện mọi vết trầy hoặc móp.

Các lỗi nhỏ như keo dính có thể xử lý dễ dàng, trong khi những hư hỏng tinh vi như móp nhẹ trên nóc xe cần kiểm tra kỹ hơn. Trung bình chỉ khoảng 2% xe bị hư hại, trong khi 98% còn lại được xử lý với độ chính xác cao.

Các tài liệu hướng dẫn và sổ bảo hành được bổ sung theo ngôn ngữ của thị trường đích. Việc hoàn thiện tại đây giúp tăng hiệu quả sản xuất và rút ngắn thời gian giao hàng.

Thách thức tương lai của ngành ô tô CHLB Đức
Tương lai của Bremerhaven gắn liền với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các vấn đề về khí thải diesel, chi phí pháp lý, áp lực môi trường và xu hướng xe điện đang tạo ra nhiều bất ổn. Đáng chú ý, CHLB Đức hiện cũng nhập khẩu xe mang thương hiệu Đức do chi phí sản xuất ở nước ngoài thấp hơn.

Hoạt động 24/7 và áp lực logistics
Cảng hoạt động liên tục 24 giờ mỗi ngày và không bị ảnh hưởng bởi thủy triều. Tàu, xe tải và tàu hỏa liên tục ra vào. Việc dỡ hoặc xếp một tàu chở xe nhiều tầng có thể mất cả ngày. Trong thời điểm cao điểm, có thể có tới sáu tàu được dỡ cùng lúc, gây ra tình trạng tắc nghẽn.

Áp lực cạnh tranh và nhu cầu không gian
Trong tương lai gần, sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất Trung Quốc có thể gây áp lực lên thị trường châu Âu. Điều này có thể khiến xe phải lưu lại cảng lâu hơn, làm tăng nhu cầu về không gian lưu trữ.

Song song đó, các hoạt động tùy biến vẫn tiếp tục, như thay bánh xe, lắp lưới tản nhiệt mới hoặc điều chỉnh theo yêu cầu khách hàng. Các bộ phận cũ, dù chưa sử dụng, thường bị loại bỏ do ưu tiên tốc độ dây chuyền sản xuất hơn chi phí logistics.

Khâu cuối cùng và bức tranh tổng thể
Sau tất cả các bước hoàn thiện, có thể mất cả một ngày để một chiếc xe sẵn sàng cho hành trình cuối cùng. Phần lớn xe sẽ được vận chuyển bằng đường bộ, với hơn 100 xe tải chở ô tô rời cảng mỗi ngày.

Với gần 100.000 chiếc xe trải dài trên một khu vực khổng lồ, Bremerhaven Auto Terminal là minh chứng rõ ràng cho quy mô của chuỗi cung ứng toàn cầu – một hệ thống vận hành không ngừng nghỉ, thể hiện dấu ấn mạnh mẽ của hoạt động kinh tế con người trên Trái Đất.

Để xem các tin bài khác về “Cảng trung chuyển”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Free Documentary – Engineering