CHLB ĐỨC – Một hệ thống robot cải tiến có khả năng sửa chữa đường ray và các trạm dừng, sẽ thay đổi cách bảo trì mạng lưới đường sắt của châu Âu.

Robot giúp đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án bảo trì đường sắt, bằng cách đảm nhận công việc thông thường và bù đắp cho tình trạng thiếu hụt lao động ngày càng gia tăng.

Hệ thống này được thiết kế và sản xuất bởi Công ty Robel Rail Automation, chuyên về bảo trì đường sắt, sử dụng kết hợp robot công nghiệp của Công ty FANUC.

Hệ thống này gồm một toa xe di chuyển trên đường ray được gắn hai robot của công ty FANUC. Các robot này có khả năng phát hiện các lỗi bên trong và bên ngoài đường ray. Sau đó, robot thực hiện việc sửa chữa tự động bằng các quy trình hàn, phay và mài. Công ty Robel Rail Automation cho biết họ đã nhận thấy nhu cầu gia tăng đối với hệ thống này, đặc biệt là trong trường hợp sửa chữa các vị trí phức tạp và cần nhiều thời gian thực hiện, do các công ty đường sắt ngày càng khó khăn trong việc đảm bảo lực lượng công nhân có kinh nghiệm như thợ hàn.

Ngoài việc thực hiện công tác bảo trì liên tục một cách an toàn và hiệu quả, việc sử dụng robot FANUC còn đảm bảo chất lượng đồng nhất và khả năng truy xuất nguồn gốc, nhờ thiết bị siêu âm gắn trên toa xe sửa chữa, hệ thống đo dòng điện xoay chiều và hệ thống camera. Các hệ thống này có thể phát hiện những hư hỏng không thể nhìn thấy bằng mắt thường và đảm bảo dữ liệu đo lường và quy trình được số hóa.

Cả hai công ty FANUC và Robel Rail Automation đều nhận thấy tiềm năng lớn về việc sử dụng robot trong tương lai để bảo trì cơ sở hạ tầng, nhằm hiện đại hóa mạng lưới đường sắt và đường bộ.

Theo các doanh nghiệp, robot ngày càng giúp đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án bảo trì lâu dài, bằng cách đảm nhận công việc thông thường và giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động ngày càng tăng.

Để xem các tin bài khác về “Cơ sở hạ tầng đường sắt”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Machinery