Theo thông tin từ Phòng vận tải biển quốc tế (ICS) thì tổng lượng khí thải do các tàu vận tải biển thải ra đã giảm đi 20% vào năm 2012 so với năm 2007.
Vận chuyển bằng đường biển chiếm 90% tổng lượng hàng hóa vận chuyển trên thế giới, tỷ lệ khí thải sinh ra của ngành vận tải biển chiếm 2,2% tổng lượng khí thải trên toàn thế giới, giảm 2,8% so với năm 2007.
Bản đánh giá tổng quát về lượng khí thải trong vận tải biển do Hiệp hội hàng hải quốc tế (IMO) được công bố vào Hội bảo vệ môi trường của ngành hàng hải diễn ra vào tháng 10/2014.
Ảnh minh họa
Phát ngôn tại hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên Hợp Quốc tại New York vào ngày 23/09/2014, được chủ trì bởi tổng thư ký Liên Hợp Quốc Ban Ki-moon nhằm thúc đẩy thỏa thuận đưa ra các giải pháp mới cho vấn đề biến đổi khí hậu toàn cầu, tổng thư ký của ICS, ông Peter Hinchliffe đưa ra ý kiến: “Theo nghiên cứu mới nhất của IMO, bằng việc theo dõi vệ tinh đã xét thấy lượng khí thải sản sinh do tàu biển đã giảm đi đáng kể nhờ việc đưa ra các biện pháp hoạt động hiệu quả cho toàn ngành cũng như thiết kế và sản xuất ra các loại tàu mới có mức độ sử dụng nhiên liệu hiệu quả cao hơn so với trước.”
Ông Hinchliffe còn cho biết thêm:”Việc giảm lượng khí thải trên mỗi tấn hàng hóa thậm chí còn hơn cả dự đoán ban đầu của IMO vì lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển không ngừng tăng cao kể từ năm 2009.”
Ngành vận tải biển cam kết tiếp tục cắt giảm lượng khí thải. Đây là ngành duy nhất bị bắt buộc phải cắt giảm lượng khí thải, đã có hiệu lực trên toàn thế giới vào năm 2013.
Tuy nhiên, theo ông Hinchliffe: ”Chính phủ các nước hy vọng ngành hàng hải sẽ cắt giảm nhiều hơn nữa lượng khí thải trong tương lai. Việc giá xăng dầu tăng cao cũng như sắp sản xuất và bàn giao hàng loạt động cơ sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hy vọng có thể giảm được 50% lượng khí thải trong tương lai”.
(Theo Marine Insight)
