NA UY – Phà chạy hoàn toàn bằng pin lớn nhất, được lên kế hoạch hoạt động tại vùng vịnh khu vực Bắc Cực của Na Uy (Norway’s Arctic), đã hoàn thành việc xây dựng và bắt đầu chuyến giao hàng từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Na Uy trong tuần thứ ba của tháng 4/2025. Phà được thiết kế để thiết lập một số kỷ lục mới về kích thước và tốc độ cũng như khả năng sạc của động cơ, là tàu lớn nhất cùng loại được chế tạo tại Na Uy.
Hinnøy – phà chạy bằng pin có động cơ diesel lớn nhất ở Na Uy
Phà Hinnøy có tổng trọng tải 7.115 tấn và dài 117 mét. Được đóng bởi nhà máy đóng tàu Cemre của Thổ Nhĩ Kỳ cho Công ty điều hành phà Na Uy Torghatten Nord, phà hai đầu RoRo được thiết kế bởi Công ty Norwegian Ship Design. Các công ty cho biết phà có tốc độ phá kỷ lục là 14 hải lý và hệ thống điện có khả năng chạy một giờ trong điều kiện thời tiết và điều kiện khắc nghiệt ở các vịnh hẹp và vùng biển Bắc Cực của Na Uy.
Phà lớn hơn thay thế phà chạy bằng nhiên liệu LNG đã hoạt động giữa bến phà Bognes và thành phố Lødingen trong thập kỷ qua. Công ty Torghatten cho biết thiết kế của tàu có lớp bảo vệ để phù hợp với điều kiện thời tiết phức tạp. Thông thường, phà chạy bằng pin đã được đưa vào sử dụng cho đến nay là thiết kế mở cho các chuyến chạy cự ly ngắn hơn.
Phà mới có sức chứa 399 hành khách và 120 ô tô. Nó được phân loại bởi Công ty đăng kiểm lớn nhất thế giới – DNV (Det Norske Veritas) và được đăng ký tại Na Uy. Nhà máy đóng tàu liệt kê hệ thống đẩy là hai động cơ Schottel 1.800 kW được hỗ trợ bởi hệ thống pin làm mát bằng nước của với khoảng 4.750 kWh và hệ thống điện của tập đoàn Siemens.
Phà được trang bị hai hệ thống điện độc lập để cung cấp điện dự phòng và đảm bảo nó có thể hoạt động ngay cả khi một trong hai bị hỏng. Trên bờ, hệ thống sẽ được hỗ trợ bởi những bộ phận kết nối lớn nhất với 9.200.000 watt để sạc nhanh các pin trên tàu. Trong trường hợp không có nguồn điện trên bờ, máy phát điện chạy bằng nhiên liệu sinh học sẽ cung cấp đủ điện cho hoạt động bình thường.
Đơn đặt hàng phà được đặt vào tháng 4/2022 và hạ thủy vào tháng 11/2023. Chuyến giao hàng bắt đầu vào ngày 15/4/2025 từ thành phố Yalova (Thổ Nhĩ Kỳ) sau khi hoàn tất thử nghiệm chức năng và chứng nhận cuối cùng.
Phà này được coi là cột mốc quan trọng đối với phà điện và là một phần quan trọng để đáp ứng các quy định ngày càng khắt khe về môi trường của Na Uy.
Công ty Torghatten Nord có kế hoạch tiếp tục thiết kế phà tiên tiến của mình sau khi chọn nhà máy đóng tàu Myklebust Verft của Na Uy để đóng hai phà, đây là những tàu chạy bằng hydro lớn nhất thế giới. Các phà này dài 117 mét, được thiết kế để chở đến 120 chiếc ô tô trên tuyến phà dài nhất của Na Uy giữa vùng Bodø và quần đảo Lofoten. Chúng được lên lịch giao vào năm 2026.
Để xem các tin bài khác về “Phà điện”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Maritime Executive
