CROATIA – Tàu chạy bằng pin hướng đến môi trường giao thông linh hoạt và bền vững.
Tập đoàn KONČAR đã giới thiệu tàu chạy bằng pin đầu tiên của hãng tại hội chợ InnoTrans 2024. Chỉ một năm sau, công ty đã bàn giao cho công ty vận hành HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) cả hai mẫu tàu nhiều toa, gồm tàu BEMU (battery electric multiple unit) sử dụng hệ thống kép, có thể vận hành bằng đường dây điện trên cao và pin, cùng một tàu chạy bằng pin BMU (battery multiple unit) và cơ sở hạ tầng sạc.
Hai đoàn tàu thuộc các mẫu BMU và BEMU
Tàu BEMU sử dụng hệ truyền động hoàn toàn bằng điện, có thể lấy năng lượng từ cả bộ pin tích hợp trên tàu và đường dây điện trên cao. Do một phần đáng kể mạng lưới đường sắt Croatia hiện vẫn chưa được điện khí hóa, khả năng vận hành kết hợp này mang lại giải pháp phù hợp cho hoạt động vận tải hành khách đường dài bền vững và trung hòa CO₂ trên toàn quốc.
Tàu nhiều toa có thể vận hành liền mạch trên cả các tuyến đã điện khí hóa và chưa điện khí hóa, qua đó cho phép khai thác linh hoạt và mở rộng tối đa phạm vi phục vụ trên mạng lưới đường sắt. Tàu được thiết kế để chạy quãng đường đến 480 km mỗi ngày với thời gian vận hành tối đa 18 giờ. Trên các tuyến chưa điện khí hóa, tàu có thể đạt tốc độ tối đa 120 km/h khi chỉ sử dụng pin, trong khi trên các đoạn tuyến đã điện khí hóa, được cấp điện từ đường dây tiếp xúc trên cao, tốc độ có thể đạt 160 km/h. Pin được sạc trong quá trình vận hành thông qua đường dây điện trên cao hoặc tại các trạm sạc cố định.
Tàu nhiều toa chạy bằng pin của tập đoàn KONČAR hiện là tàu duy nhất thuộc loại này đang được khai thác thương mại tại châu Âu và cũng là một trong những mẫu tiên phong của công nghệ này trên thế giới. Phạm vi hoạt động tối ưu sau mỗi lần sạc khoảng 100 km, trong khi các chuyến chạy thử trong điều kiện tối ưu đã xác nhận phạm vi hoạt động vượt hơn 200 km. Cả hai mẫu tàu đều được trang bị dốc hỗ trợ xe lăn, khu vực riêng dành cho xe đạp và nhà vệ sinh cho người khuyết tật.
Khoang hành khách được trang bị hệ thống giám sát bằng camera. Hệ thống thông tin hành khách bao gồm màn hình hiển thị, thông báo ga bằng hình ảnh và âm thanh, cùng wi-fi miễn phí. Ngoài ra, cả hai mẫu tàu đều có thể ghép nối với thế hệ tàu sàn thấp mới nhất của tập đoàn KONČAR, nhờ đó năng lực chuyên chở có thể được điều chỉnh linh hoạt theo yêu cầu vận hành.
Tập đoàn KONČAR không chỉ cung cấp tàu mà còn lắp đặt các hệ thống sạc phù hợp, mỗi hệ thống có công suất 1 MW, cho phép rút ngắn thời gian sạc xuống còn 27 phút. Sáu hệ thống như vậy đã được đưa vào vận hành trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia, và hai hệ thống khác sẽ sớm được triển khai.
Để xem các tin bài khác về “Tàu hỏa chạy bằng pin”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Innotrans
