CHLB ĐỨC – Hệ thống đẩy thay thế sẽ giúp hàng không thân thiện hơn với môi trường trong tương lai. Tuy nhiên, đối với ứng dụng này, chúng phải nhẹ và mạnh. Một tập đoàn liên quan đến Trung tâm Công nghệ Pin nhiên liệu (ZBT – Center for Fuel Cell Technology) phát triển một cụm pin nhiên liệu có công suất chuyên biệt.
Cuối cùng, các chuyến bay phải thân thiện hơn với môi trường. Tuy nhiên, nhu cầu cao đối với các hệ thống đẩy thay thế trong ngành hàng không. Chúng phải nhẹ, mạnh mẽ và trên hết là đáng tin cậy. Tập đoàn ZBT có trụ sở tại thành phố Duisburg (miền Tây nước Đức) đã hợp tác với các đối tác để phát triển một cụm pin nhiên liệu được tối ưu hóa cho hệ thống đẩy hydro với các đặc tính này. Mục tiêu của dự án KT2GP (KeyTechToGreenPower), là đạt được mật độ công suất hơn 6 kilowatt trên một kilogam.
Để đạt được điều này, trọng lượng của pin phải được giảm. Để đạt được mục đích này, các đối tác dự án đang phân tích và tối ưu hóa toàn bộ quy trình sản xuất cho các tấm lưỡng cực – từ tạo hình, cắt và ghép đến niêm phong – để xác định và khai thác tiềm năng tối ưu. Ví dụ, thép không gỉ có trọng lượng nặng được sử dụng cho các tấm lưỡng cực sẽ thay thế bằng các vật liệu nhẹ như titan.
Trong dự án, tập đoàn ZBT tập trung vào quá trình áp dụng lớp niêm phong bằng công nghệ phân phối. Để đạt được mục đích này, một hệ thống niêm phong tích hợp cao được phát triển cho tấm lưỡng cực, tính đến độ dày tối thiểu với vật liệu được tối ưu hóa, kỹ thuật media tunneling được điều chỉnh và tích hợp rãnh niêm phong trên đường viền hàn.
Ngoài ra, tập đoàn ZBT đã thử nghiệm tính ổn định của các thành phần ở tấm lưỡng cực và độ bịt kín – có tính đến các yêu cầu cụ thể của ngành hàng không. Để phân tích các vật liệu bịt kín, độ thấm hydro được đo một mặt. Mặt khác, các vật liệu trên tấm lưỡng cực được đánh giá bằng hệ thống đảm bảo chất lượng quang học mới được phát triển. Ngoài ra, lớp phủ cho tấm lưỡng cực được kiểm tra tại tập đoàn ZBT bằng cách sử dụng các phép đo dòng điện ăn mòn, các phép đo điện trở và trong hoạt động của pin nhiên liệu đơn với hoạt động cụ thể của ngành hàng không.
Tổng cộng, hai ngăn xếp hoàn chỉnh với mật độ công suất mục tiêu là hơn sáu kilowatt trên một kilôgam được sản xuất trong dự án này. Hơn nữa, một khu vực lắp ráp để lắp ráp ngăn xếp sẽ được thiết lập để lắp ráp các tế bào nhiên liệu hoàn toàn tự động vào một ngăn xếp.
Sau dự án, hệ thống pin nhiên liệu sẽ được xác nhận và kiểm tra trong một cuộc thử nghiệm trên mặt đất. Do đó, nó sẽ chứng minh được tính phù hợp đối với các ứng dụng của ngành hàng không với hydro làm nguồn năng lượng.
Để xem các tin bài khác về “Pin”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Hannover Messe
