Hôm nay, ban biên tập technologyMAG.net sẽ giới thiệu đến Quý vị đọc giả sơ lược về buồng lái trên tàu thủy. Thông qua tin bài, chúng tôi hy vọng Quý vị là người yêu thích loại phương tiện đường thủy này sẽ có thêm thông tin hữu ích. Dưới đây là vài hình ảnh do một thành viên của Diễn đàn Tàu thủy đã chia sẻ.

1. Buồng lái: thường thì ở giữa buồng lái là bàn điều khiển (control console). Toàn bộ hoạt động của con tàu đều có thể kiểm soát từ chiếc bàn này.

2. Máy đo sâu

3. Hệ thống báo cháy, phía dưới là bảng vị trí các cảm biến.

4. Hệ thống liên lạc: bao gồm VHF, điện thoại nội bộ và điện thoại nội bộ sự cố dùng khi bị mất điện, màn hình Radar.

5. Máy lái: có các chế độ lái tay hoặc lái tự động. Sau khi cài đặt hướng đi, máy lái sẽ tự động đưa tàu chạy theo đúng hướng. Với những hệ thống hiện đại, máy lái có kết nối với GPS, la bàn và hải đồ điện tử, các thuyền viên chỉ cần vẽ trước tuyến đường, khi tàu đến điểm chuyển hướng thì sẽ tự động chuyển.

6. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng ngoài tàu, đèn tín hiệu hàng hải, hệ thống còi hơi, còi điện đều được điều khiển từ hệ thống này.

7. Ống nhòm và mặt hiển thị của la bàn con quay.

8. Mặt la bàn chính

9. Đồng hồ chỉ báo góc lái: có thể quan sát được từ ba phía.

10. Bàn điều khiển chân vịt mũi: tàu Glory Star được trang bị thêm một hệ thống chân vịt mũi. CVM là một hệ thống bao gồm một ống thông xuyên từ trái sang phải mũi tàu, bên trong ống được lắp đặt một chân vịt biến bước chạy bằng động cơ thủy lực, giúp tàu dễ quay mũi sang trái hoặc phải. Chân vịt mũi giúp cho tàu cơ động, nhanh và an toàn hơn rất nhiều khi ra vào cầu.

11. Buồng hải đồ: trên tàu phải có các hải đồ của các tuyến mà tàu sẽ hoạt động. Mỗi chuyến đi, cứ 1 giờ/ lần, vị trí của tàu phải được sỹ quan boong đi ca lưu lại, đánh dấu vào hải đồ.

12. Bảng nguồn của các máy móc hàng hải.

13. Buồng Radio, buồng này có các máy móc phục vụ việc thông tin liên lạc. INMARSAT A-C, điện thoại vệ tinh, máy thu tin thời tiết, MFHF…

14. Toàn cảnh buồng lái

15. Những đồng hồ chỉ báo bên ngoài buồng lái giúp cho người điều khiển dù đứng ở chỗ nào cũng có thể biết được là tàu đang chạy hướng nào, vòng quay máy chính bao nhiêu, góc lái ra làm sao. Đây là bên mạn trái.

16. Tàu Ansac Orient, đây là Auto-Plotter, hải đồ tự động. bàn hải đồ này kết nối với GPS. Tàu ở chỗ nào là nó chỉ báo bằng một dấu chấm đỏ, sỹ quan boong chỉ việc đánh dấu lên hải đồ.

(Nguồn: dieukhientaubien.net)