Tàu chuyên chở container Marco Polo của hãng CMA CGM không chỉ gây ấn tượng với nhiều người bởi độ lớn mà còn bởi công nghệ được sử dụng trên tàu. Tàu được trang bị bánh lái Becker TLKSR làm gia tăng tốc độ bánh lái khi di chuyển, tiêu hao ít nhiên liệu hơn và giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ ra môi trường.

Bánh lái Becker TLKSR

Động cơ diesel trên tàu được điều khiển bằng điện tử nên tiết kiệm 3% nhiên liệu và 25% lượng dầu bôi trơn. Thiết kế của vỏ tàu cũng được tối ưu hóa trong việc tiết kiệm năng lượng, bên cạnh đó hệ thống xử lý nước dằn tàu không hóa chất thế hệ mới giúp hạn chế việc làm di chuyển các vi sinh vật từ các đại dương giúp bảo vệ hệ sinh thái biển. Khoang chứa nhiên liệu tàu được thiết kế hai lớp để ngăn chặn rò rỉ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Bên cạnh đó tàu còn được trang bị hệ thống kéo Smith Bracket giúp bộ phận kiếm soát giao thông cảng có thể di chuyển tàu bằng một chiếc tàu kéo nhỏ.

Infographic dưới đây sẽ giúp Quý độc giả hiểu thêm về các công nghệ được sử dụng trên tàu Marco Polo của hãng CMA CGM.

Hãy nhấn vào ảnh để xem ở chế độ toàn màn hình

Lưu ý:
Quý vị đang hoạt động trong lĩnh vực liên quan/ có hiểu biết về sản phẩm/ yêu thích công nghệ và có nhu cầu chia sẻ thông tin đến cộng đồng doanh nghiệp/ các nhà sản xuất Việt Nam cùng ngành, hãy hỗ trợ technologyMag biên dịch nội dung infographic trên và gửi cho chúng tôi để được đăng bài lên technologyMag.net
* Nếu là doanh nghiệp, Quý vị sẽ có thêm cơ hội quảng bá thương hiệu bằng cách đính kèm thông tin, như: Tên công ty, số điện thoại công ty, số fax, địa chỉ và tên người liên hệ.

(Theo Marco Polo Cruises)