Những loài động vật nhuyễn thể như trai, hàu thường tiết ra dịch protein có độ kết dính cao để bám vào đá, thân tàu hoặc thậm chí là dưới
Chân vịt tàu thủy nằm ở cuối đuôi tàu và gắn với trục khuỷu, biến chuyển động quay thành lực đẩy khiến con tàu chuyển động.
Đóng tàu theo module là phương pháp có tính chuyên môn hoá – tự động hoá cao và nó đòi hỏi sự đồng bộ giữa các quá trình công nghệ.
Động cơ chính của tàu bao gồm các ổ trục giúp vận hành các bộ phận như trục khuỷu, thanh truyền và các bạc đạn giúp các ổ trục tránh
Trong thời kỳ chiến tranh lạnh, liên lạc là một vấn đề cực kỳ nguy hiểm đối với tàu ngầm vì chúng cần phải nổi lên gần mặt nước mới
Một trong những yêu cầu quan trọng nhất mà một kỹ sư tàu thủy là phải biết và hiểu rõ máy móc của mình. Trước khi bị hỏng hoàn toàn,
Chân vịt có cấu tạo như chiếc quạt máy có tác dụng đẩy tàu bằng cách sử dụng năng lượng được truyền từ động cơ chính của tàu.
Công nghệ tự động hóa và hệ thống robot đang góp phần to lớn vào nền công nghiệp đóng tàu hiện đại cũng như trong các ngành công nghiệp khác.
Hannover Messe 2018 – hội chợ hàng đầu thế giới về công nghệ và máy móc công nghiệp, là sự kiện thường niên được tổ chức bởi Deutsche Messe AG
Quý vị đang xem loại tin bài “Sử dụng robot trong ngành đóng tàu”, để xem phần 1, vui lòng nhấn vào đây. Chuyển giao công nghệ Sử dụng robot
