CHLB ĐỨC – Vòng bi dòng J20G mới của Công ty Schaeffler có lớp phủ Insutect A được tối ưu hóa, mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn trước nguy cơ dòng điện truyền qua.

Các động cơ kéo trong ngành vận chuyển đường sắt, hệ thống năng lượng gió hay công nghệ truyền động, việc sử dụng động cơ điện hoặc máy phát điện có bộ biến tần đang ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, xu hướng này cũng tiềm ẩn nguy cơ phát sinh điện áp giữa các vòng trong và ngoài của ổ trục (vòng bi) (1).
(1) Vòng bi: là một bộ phận thiết yếu của máy móc công nghiệp. Vòng bi nhằm đảm bảo chuyển động được điều chỉnh trong bộ phận chuyển động và giúp giảm ma sát.

Dòng điện truyền qua có thể làm mất tác dụng của chất bôi trơn, các bộ phận lăn và rãnh lăn, dẫn đến hư hỏng ổ trục. Do đó, việc triển khai các biện pháp ngăn ngừa ngay từ giai đoạn lập kế hoạch là điều cần thiết. Công ty Schaeffler đã giới thiệu ổ trục cách điện cải tiến từ dòng J20G giúp giảm rủi ro này.

Ông Manuela Baerthlein, từ Bộ phận Quản lý Sản phẩm Quốc tế tại công ty Schaeffler, đã nói rằng: “Bất cứ nơi nào dòng điện có thể truyền qua ổ trục, việc cách điện là điều cần thiết. Nếu không có nó, dòng điện tự phát có thể gây hư hỏng và mài mòn cho ổ trục và chất bôi trơn, dẫn đến thời gian dừng hoạt động ngoài dự kiến và chi phí bảo trì cao”.

Ông Manuela nói tiếp: “Với những ổ trục mới này, các khách hàng sẽ được hưởng lợi từ kinh nghiệm nhiều năm của chúng tôi trong lĩnh vực cách nhiệt và có thể nâng cao độ tin cậy hệ thống của họ.”

Quy trình phủ mới cung cấp khả năng bảo vệ cách nhiệt được cải thiện
Bề mặt ngoài của vòng ngoài và vòng trong của ổ trục được phủ Insutect A, một lớp phủ nhôm oxit cách điện được áp dụng bằng phương pháp phun plasma. Công ty Schaeffler đã tinh chỉnh quy trình phủ bề mặt ổ trục để tăng cường khả năng bảo vệ nhằm ngăn ngừa dòng điện truyền qua, mang lại khả năng cách điện hiệu quả hơn, ngay cả trong điều kiện vận hành phức tạp như độ ẩm cao. Công ty cho biết kết quả là giảm chi phí bảo trì, tăng khả năng sẵn sàng hoạt động của máy móc và an toàn trong vận hành, đồng thời kéo dài tuổi thọ của mỡ bôi trơn. 

Vòng bi có thể chịu được điện áp một chiều nhỏ nhất là 3.000 vôn, có trở kháng (2) cao hơn và điện trở ôm (Ohmic) (3) nhỏ nhất là 250 megaohm. Lớp phủ oxit nhôm cứng, chống mài mòn và dẫn nhiệt tốt. Vòng bi có sẵn theo tiêu chuẩn với các mẫu J20GA, J20GB và J20GI để đáp ứng các yêu cầu đa dạng.
(2) Trở kháng: là khả năng cản trở dòng điện xoay chiều của một mạch điện.
(3) Điện trở Ohmic: là phần điện trở tuân theo định luật Ohm, tỷ lệ thuận với điện trở suất và chiều dài của dây dẫn, nhưng tỷ lệ nghịch với tiết diện.

Độ dày của lớp phủ vòng bi mẫu J20GB có khả năng bảo vệ vượt trội trước dòng điện cao, như dòng điện thường gặp trong ngành đường sắt. Mức độ bảo vệ cao nhất đạt được với ổ trục có vòng trong được phủ (là mẫu J20GI). Các biến thể khác có sẵn theo yêu cầu.

Kích thước theo tiêu chuẩn DIN 616 cho tính linh hoạt cao
Kích thước bên ngoài của vòng bi tuân thủ các kích thước được quy định trong tiêu chuẩn DIN 616, nghĩa là chúng có cùng kích thước và dung sai với vòng bi tiêu chuẩn và có khả năng hoán đổi liền mạch. Ổ trục cầu rãnh sâu và ổ trục đũa trụ được sử dụng phổ biến nhất với lớp phủ nhôm oxit, mặc dù các thiết kế vòng bi khác cũng có sẵn với lớp phủ này theo yêu cầu. Vòng bi phủ Insutect A của công ty Schaeffler đáp ứng tất cả các yêu cầu có liên quan đến tuổi thọ, chu kỳ bảo trì, an toàn vận hành và hiệu quả chi phí.

Ngoài vòng bi có lớp phủ, công ty Schaeffler còn cung cấp vòng bi hybrid với các con lăn gốm, mang lại khả năng chống dòng điện truyền qua cao nhất. Đối với các ứng dụng có yêu cầu cao hoặc đường kính ngoài nhỏ hơn 120 mm, công ty Schaeffler khuyến nghị khách hàng cần sử dụng vòng bi hybrid. Danh mục sản phẩm toàn diện của công ty Schaeffler sẽ đảm bảo khách hàng có thể tìm thấy giải pháp phù hợp cho tất cả các ứng dụng.

Để xem các tin bài khác về “Vòng bi”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Machinery