MỸ – Các doanh nghiệp nên đồng bộ chiến lược năng lượng, tự động hóa và phát thải carbon, nếu không sẽ đối mặt với nguy cơ tụt hậu, ông Kevin Price, cố vấn logistics tại công ty Dematic, đã chia sẻ về vấn đề này.

Các hoạt động vận hành bền vững đã chuyển từ một mục tiêu dài hạn trở thành yêu cầu vận hành chính đối với các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần (logistics) và kho bãi. Với việc chính phủ Anh đưa ra lộ trình giảm phát thải ròng bằng 0 (Net zero) (*) vào năm 2050, các tổ chức hiện được kỳ vọng phải chứng minh những tiến triển thực tế thay vì chỉ đưa ra cam kết trên giấy, đồng thời duy trì đà tăng trưởng cùng tốc độ tự động hóa, điện khí hóa và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn hệ thống.
(*) Net zero: là trạng thái mà tổng lượng khí nhà kính (chủ yếu là CO₂) do con người thải ra môi trường được cân bằng hoàn toàn bằng lượng khí nhà kính được cắt giảm hoặc loại bỏ khỏi khí quyển. Net zero không có nghĩa là hoàn toàn không phát thải, mà là phát thải bao nhiêu thì phải bù đắp/ triệt tiêu bấy nhiêu, làm cho kết quả ròng bằng 0.

Điều này đang tạo ra áp lực ngày càng lớn trong các chuỗi cung ứng hiện đại. Nhiều công nghệ giúp nâng cao tốc độ, độ chính xác và quy mô vận hành lại đi kèm với mức tiêu thụ năng lượng lớn. Đội xe điện khí hóa cần hạ tầng sạc quy mô, trong khi các hệ thống vận hành bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) lại gây thêm áp lực lên nguồn điện. Chi phí năng lượng của riêng các trung tâm dữ liệu được dự báo sẽ tăng từ 1% tổng lượng tiêu thụ điện toàn cầu vào năm 2022 lên hơn 3% vào năm 2030.

Do đó, vấn đề không còn là “có nên tự động hóa hay không”, mà là “tự động hóa như thế nào” để vừa cắt giảm lượng phát thải vừa bảo toàn hiệu quả chi phí.

Theo thông báo của công ty Dematic phân tích phương pháp giải quyết mâu thuẫn này bằng cách tích hợp trực tiếp yếu tố bền vững vào các hoạt động cốt lõi, thay vì xem đó là một sáng kiến tách biệt. Khi chuỗi cung ứng chuyển dịch sang điện khí hóa và tự động hóa, hiệu suất môi trường phải được giám sát, đo lường và tối ưu hóa với sự tập trung tương tự như đối với chi phí và chất lượng dịch vụ.

Các quy định pháp lý ngày càng nghiêm ngặt cùng sự thay đổi trong kỳ vọng của khách hàng đang thúc đẩy các doanh nghiệp dịch vụ hậu cần tại Anh đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường khắt khe hơn.

Các tổ chức lớn hiện bắt buộc phải công khai lượng phát thải Scope 3 emissions (*), khiến dấu chân carbon của các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần ngày càng thể hiện rõ trong báo cáo ESG của khách hàng. Đồng thời, các nhà thầu tham gia đấu thầu hợp đồng trong khu vực công phải cam kết đạt Net zero và trình bày các kế hoạch giảm carbon.
(*) Scope 3 emissions: là toàn bộ các lượng phát thải gián tiếp nằm trong chuỗi giá trị của một doanh nghiệp (từ khâu cung ứng nguyên liệu đầu vào cho đến khâu vận chuyển, tiêu dùng và xử lý sản phẩm cuối cùng).

Các nhà bán lẻ và nhà sản xuất cũng đang đưa tiêu chí bền vững vào hồ sơ mời thầu, thậm chí trong một số trường hợp đã chủ động loại bỏ các đối tác không đáp ứng cam kết về môi trường.

Cùng lúc đó, sự giám sát từ các nhà đầu tư ngày càng gia tăng: vào năm 2023, gần một nửa số nhà đầu tư tổ chức trên toàn cầu xem việc ứng phó với quá trình chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp là ưu tiên hàng đầu trong những năm tới. Kết quả là, hiệu quả bền vững đang ngày càng gắn liền với doanh thu, hợp đồng và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Xây dựng hành động bền vững mang tính tổng thể
Nhiều tổ chức hiện vẫn thiếu một lộ trình rõ ràng hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon. Các nghiên cứu gần đây cho thấy những nỗ lực bền vững trong vận hành vẫn mang tính rời rạc và thiếu nhất quán. Gần một nửa (48%) số doanh nghiệp được khảo sát cho biết họ chưa có mục tiêu cắt giảm carbon chính thức, và chỉ khoảng một phần tư khẳng định họ sở hữu cả mục tiêu bền vững cụ thể lẫn năng lực cần thiết để đạt được mục tiêu đó.

Hoạt động vận tải hàng hóa và kho bãi hiện chiếm ít nhất 7% tổng lượng khí nhà kính toàn cầu. Điều này có nghĩa bất kỳ lộ trình khả thi nào hướng tới Net zero cũng đều cần giải quyết vấn đề ở hai khu vực này. Các sáng kiến đơn lẻ, như chuyển sang dùng một xe điện, lắp đặt đèn led hoặc nâng cấp một nhà kho duy nhất, chỉ mang lại những cải thiện nhỏ và khó tạo ra tác động ở quy mô lớn.

Để đạt bước tiến thực sự, các tổ chức cần chuyển từ các dự án phân tán sang tiếp cận theo phương pháp hệ thống.

Lời kêu gọi hành động mạnh mẽ hơn
Các tổ chức đạt được tác động lớn nhất khi yếu tố bền vững được lồng ghép trực tiếp vào các quyết định vận hành hàng ngày. Điều này đòi hỏi các đơn vị vận hành kho bãi và dịch vụ hậu cần định hình lại khái niệm bền vững, không chỉ một chi phí phát sinh hay bài kiểm tra tuân thủ, mà là một đòn bẩy chiến lược giúp tối ưu hóa hiệu suất, tăng cường lợi tức đầu tư (ROI) và chuẩn bị cho sự phát triển bền vững của toàn mạng lưới.

Các tổ chức có tư duy tiên phong đang kết nối tính bền vững với hiệu quả vận hành. Những cải tiến trong việc tối ưu hóa diện tích sử dụng, hiệu quả vận tải và xử lý hàng trả về thường mang lại lợi ích bền vững nhanh chóng và rõ ràng nhất, vì chúng giải quyết tận gốc nguyên nhân gây tiêu hao năng lượng và lãng phí, thay vì chỉ xử lý hậu quả.

Dữ liệu và phân tích đóng vai trò trung tâm trong việc tiếp cận những thay đổi này một cách chiến lược. Bằng cách đo lường mức tiêu thụ năng lượng, lượng phát thải và chi phí phục vụ (cost-to-serve) song song với tổng chi phí sở hữu, các tổ chức có thể ưu tiên các sáng kiến mang lại cả lợi ích môi trường lẫn hiệu quả tài chính. Bền vững chỉ thực sự mang lại lợi nhuận khi nó được xem là một chỉ số hiệu suất chính, chứ không chỉ là yêu cầu pháp lý hay báo cáo nghĩa vụ.

Báo cáo mới đây từ công ty Dematic cũng chỉ ra rằng các nhà kho đang dần trở thành một không gian đa năng hơn so với việc chỉ lưu trữ hàng hóa đơn thuần; chúng hỗ trợ mọi công đoạn từ sửa chữa, tân trang, tái sử dụng đến tái chế.

Khi được đưa vào thiết kế vận hành ngay từ đầu, các phương pháp này sẽ giúp giảm rác thải, nâng cao khả năng thích ứng và củng cố năng lực cạnh tranh lâu dài. Việc xây dựng các hệ thống có khả năng nâng cấp, tái cấu hình hoặc chuyển đổi mục đích sử dụng cũng giảm lãng phí vật liệu và bảo vệ vốn đầu tư dài hạn.

Xây dựng chiến lược năng lượng thích ứng tương lai
Khi tự động hóa và điện khí hóa ngày càng tăng tốc, các đơn vị vận hành kho bãi cần có tầm nhìn dài hạn về việc sử dụng năng lượng, đưa mức tiêu thụ điện năng trong suốt vòng đời, nhu cầu bảo trì và chi phí vận hành vào mọi quyết định đầu tư lớn.

Quy hoạch năng lượng không thể đứng ngoài chiến lược tự động hóa. Doanh nghiệp cần chủ động đánh giá lộ trình năng lượng hiện tại và đảm bảo nó được tích hợp hoàn toàn vào từng phương án kinh doanh tự động hóa.

Các lựa chọn năng lượng tái tạo như điện mặt trời mái nhà và nguồn phát điện tại chỗ có thể giảm thiểu rủi ro từ sự biến động giá năng lượng, tăng cường khả năng tự chủ và hỗ trợ điện khí hóa ở quy mô lớn. Đối với các doanh nghiệp mới bắt đầu hành trình này, việc xác định các địa điểm ưu tiên để thử nghiệm và đánh giá mức độ thành công là vô cùng quan trọng.

Tương tự, bằng cách tuân thủ các hướng dẫn thực tiễn, như bộ công cụ điện mặt trời UKWA, doanh nghiệp có thể giảm thiểu rủi ro đầu tư ban đầu bằng cách tích hợp các giải pháp đã được chứng minh vào dự án mới. Cuối cùng, hãy thiết lập các ngưỡng hạn mức về cường độ năng lượng trong tất cả các hồ sơ mời thầu tự động hóa mới để đảm bảo hiệu quả và độ bền vững lâu dài.

Thiết kế tính bền vững ngay từ trung tâm vận hành
Khi tự động hóa tái hình thành các mạng lưới chuỗi cung ứng, tính bền vững cũng phải phát triển tương ứng. Cắt giảm phát thải khí nhà kính không còn là một lựa chọn bổ sung, mà là trách nhiệm vận hành chính trải dài từ thiết kế mạng lưới, quy hoạch tự động hóa cho đến hiệu suất làm việc hàng ngày. Mỗi khoản đầu tư lớn đều cần định lượng rõ ràng tác động phát thải của nó.

Dù là nâng tầm chỉ số carbon thành ưu tiên hàng đầu của hội đồng quản trị hay thử nghiệm các phương pháp mới để giảm phát thải trong quy trình làm việc hàng ngày, các doanh nghiệp cần xem tính bền vững là thước đo cơ bản của hiệu quả, khả năng thích ứng và sự tăng trưởng.

Những doanh nghiệp biết đồng bộ hóa chiến lược năng lượng, tự động hóa và carbon ngay từ bây giờ sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí vận hành và đảm bảo sự phát triển vững chắc cho thập kỷ tới.

Để xem các tin bài khác về “Tự động hóa”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Machinery