CHLB ĐỨC – SMM 2026 đã diễn ra với nhiều hoạt động chuyên sâu cho thấy sự thay đổi về thứ tự ưu tiên của ngành hàng hải như: giảm phát thải carbon vẫn là mục tiêu chiến lược, nhưng an ninh và khả năng thích ứng và duy trì hoạt động của ngành trước những biến động ngày càng trở thành những ưu tiên hàng đầu. Đồng thời, ngành tiếp tục đầu tư bất chấp những bất định và kêu gọi đẩy nhanh đổi mới cũng như triển khai các giải pháp.

Trong bốn ngày, hội chợ SMM 2026 đã tập trung vào những vấn đề chính mà ngành hàng hải đang đối mặt, từ an ninh hàng hải và chuỗi cung ứng có khả năng thích ứng và duy trì hoạt động đến hiệu quả năng lượng, công nghệ động lực mới, trí tuệ nhân tạo và các hệ thống tự hành. Các công ty vận tải biển, nhà máy đóng tàu, nhà cung cấp, công ty công nghệ, lực lượng hải quân và tổ chức quốc tế đã tận dụng sự kiện để thảo luận về đầu tư, công nghệ mới và quan hệ hợp tác.

Ông Claus Ulrich Selbach, Phó Chủ tịch phụ trách hội chợ hàng hải và năng lượng tại Công ty Hamburg Messe und Congress, chia sẻ: “Những hoạt động đã diễn ra trong bốn ngày hội chợ cho thấy hàng hải là một ngành có quyết tâm mạnh mẽ trong việc định hình tương lai. Bất chấp những bất ổn về địa chính trị và quy định, các doanh nghiệp vẫn đầu tư, tìm kiếm giải pháp và xây dựng quan hệ hợp tác mới. Xuyên suốt các chủ đề, có thể cảm nhận rõ nhu cầu triển khai nhanh hơn những công nghệ sẵn có”.

(Nguồn: SMM Hamburg)

An ninh và khả năng thích ứng trở thành trọng tâm
Tầm quan trọng ngày càng tăng của an ninh hàng hải được thể hiện đặc biệt rõ tại khu trưng bày hải quân Naval Hall mới. Hội nghị ‘MS-D Conference and Expo’ tại khu vực trưng bày Naval Stage đã quy tụ lực lượng hải quân quốc tế, các công ty quốc phòng, nhà cung cấp trong ngành hàng hải và đơn vị cung cấp công nghệ lưỡng dụng (dual-use technology) (*). Các nội dung trọng tâm gồm hệ thống không người lái, cảm biến, an ninh mạng và bảo vệ cơ sở hạ tầng hàng hải trọng yếu.
(*) Dual-use technology: là công nghệ có thể được sử dụng cho cả mục đích dân sự và quân sự. Trong ngành hàng hải, ví dụ gồm cảm biến, radar, hệ thống liên lạc và phương tiện không người lái, vừa phục vụ vận tải biển, khảo sát hoặc cứu hộ, vừa hỗ trợ giám sát, trinh sát và bảo vệ vùng biển.

Ông Klaus Deleroi, Giám đốc điều hành Công ty Reintjes, chia sẻ: “Giảm phát thải carbon vẫn quan trọng, nhưng an toàn trên biển và bảo vệ các tuyến hàng hải hiện là ưu tiên số một. Cần nhanh chóng đưa tàu vào hoạt động và rút ngắn quy trình mua sắm thiết bị, công nghệ. Ngành đã sẵn sàng: nhiều sản phẩm và công nghệ cần thiết đã có sẵn và không cần phát triển từ đầu”.

Theo đó, khu trưng bày Naval Hall mới nhận được phản hồi tích cực. Ông Oliver Grün, Người phát ngôn bộ phận hệ thống hải quân của Tập đoàn Rheinmetall AG, nói rằng: “Hội chợ SMM là một nền tảng quan trọng để chúng tôi trực tiếp trao đổi với đối tác và nhà cung cấp. Khu trưng bày Naval Hall mới là một sự bổ sung tuyệt vời và được khách thăm đón nhận tích cực”.

Tại hội nghị MS-D, một câu hỏi trọng tâm là làm thế nào để lực lượng hải quân có được những năng lực cần thiết nhằm ứng phó với môi trường an ninh đã thay đổi. Đại diện cấp cao của lực lượng hải quân nhiều quốc gia đã thảo luận với đại diện ngành công nghiệp và giới nghiên cứu về công nghệ mới và tăng cường hợp tác.

Phó Đô đốc Jan Christian Kaack để lại dấu ấn đặc biệt trong lần xuất hiện công khai cuối cùng trên cương vị Tư lệnh Hải quân CHLB Đức. Các nội dung trọng tâm gồm nâng cao khả năng sẵn sàng tác chiến, rút ngắn quy trình mua sắm và lắp đặt trang thiết bị mới và tăng cường sử dụng hệ thống không người lái. Ông Kaack nhấn mạnh rằng, trong bối cảnh an ninh hiện nay, cần đẩy nhanh việc mua sắm những giải pháp sẵn có và đã được kiểm chứng. Trong phần thảo luận tiếp theo, ông cũng ủng hộ sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa các hệ thống có người điều khiển và không người lái. Chuẩn Đô đốc Christian Bock, Giám đốc Trung tâm đổi mới của lực lượng vũ trang CHLB Đức (Bundeswehr innovation center), nhấn mạnh sự cần thiết phải hành động: “Hội chợ SMM và hội nghị MS-D là những nền tảng quan trọng để sớm nhận diện công nghệ mới và đưa các đổi mới vào ứng dụng nhanh hơn”.

Bảo vệ cơ sở hạ tầng hàng hải trọng yếu cũng là chủ đề trung tâm tại Diễn Đàn đối thoại về công nghệ ngoài khơi (Offshore dialogue). Người điều phối, Tiến sĩ Walter L. Kuehnlein, đặc biệt nhấn mạnh cuộc thảo luận cởi mở và sôi nổi với khán giả về các giải pháp công nghệ và vận hành.

Hiệu quả năng lượng trở thành cơ sở cho quyết định đầu tư
Trong khi an ninh và khả năng thích ứng ngày càng giữ vai trò lớn hơn trong chương trình nghị sự, giảm phát thải carbon và hiệu quả năng lượng vẫn là những vấn đề chính của ngành. Trong bối cảnh các quy định chưa rõ ràng và sự bất ổn về nhiên liệu tương lai vẫn tiếp diễn, sự chú ý ngày càng hướng đến những công nghệ có thể triển khai ngay hôm nay để giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải. Tại khu trưng bày hiệu quả năng lượng (Energy efficiency hub) mới, 24 công ty đã giới thiệu các giải pháp mới trên diện tích 300 mét vuông, từ công nghệ hỗ trợ đẩy tàu bằng sức gió và công nghệ động lực thay thế đến các biện pháp tối ưu hóa đội tàu hiện có.

Bà Ada Ak, kỹ sư kinh doanh tại Công ty BAR Technologies, nói rằng: “Energy Efficiency Hub là một sự bổ sung có giá trị cho hội chợ SMM. Điều đặc biệt nổi bật là các cuộc thảo luận đã trở nên cụ thể đến mức nào: các công ty vận tải biển đang chủ động tìm kiếm giải pháp để nâng cao hiệu quả đội tàu và ngày càng quan tâm đến những công nghệ như hỗ trợ đẩy tàu bằng sức gió, vốn có thể triển khai ngay”.

Hội nghị Môi trường Hàng hải Toàn cầu (The Global Maritime Environmental Congress – gmec) tại khu trưng bày hiệu quả năng lượng cho thấy giảm phát thải carbon tiếp tục là mối quan tâm lớn của ngành. Trước khán phòng kín chỗ, các đại diện trong ngành đã thảo luận về lộ trình hướng đến vận tải biển trung hòa khí hậu. Nội dung tập trung vào sự hợp tác xuyên suốt chuỗi giá trị hàng hải và các hành lang vận tải biển xanh (Green shipping corridors) (*) như một mô hình tiềm năng để thúc đẩy giảm phát thải carbon trên toàn ngành hàng hải.
(*) Green shipping corridors: là các tuyến vận tải biển giữa hai hoặc nhiều cảng, nơi các bên phối hợp triển khai tàu, nhiên liệu và cơ sở hạ tầng nhằm hướng tới vận tải biển không phát thải khí nhà kính. Trên những tuyến này, hãng tàu, cảng, nhà cung cấp nhiên liệu và cơ quan quản lý cùng xây dựng điều kiện để sử dụng nhiên liệu sạch và công nghệ phù hợp, qua đó thúc đẩy giảm phát thải carbon trong ngành hàng hải.

Công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) bước vào ứng dụng thực tế
Trong lĩnh vực số hóa và công nghệ AI, trọng tâm chuyển sang triển khai. Thay vì thảo luận về tiềm năng trên lý thuyết, các cuộc trao đổi tại hội chợ SMM ngày càng tập trung vào những ứng dụng cụ thể, từ tối ưu hóa đội tàu và bảo trì dự đoán đến hệ thống tự hành và nhận thức tình huống dựa trên công nghệ AI.

Ông Patrick Haebig, Quản lý kinh doanh cấp cao phụ trách khu vực EMEA Bắc tại Công ty SEA.AI, cho biết: “Tại hội chợ SMM 2026, có thể thấy rõ rằng các cuộc trao đổi đang trở nên cụ thể hơn: khách hàng ít hỏi về tiềm năng của công nghệ AI hơn và quan tâm nhiều hơn đến những giải pháp sẵn sàng sử dụng để tránh va chạm trên tàu. Chất lượng các cuộc trao đổi năm nay cao hơn rõ rệt”. Công ty Anschütz ghi nhận nhu cầu ngày càng tăng đối với các ứng dụng có công nghệ AI hỗ trợ. Các cuộc thảo luận tập trung vào nhiều nội dung, trong đó có việc kết hợp dữ liệu từ những nguồn khác nhau để hỗ trợ điều hướng và ra quyết định trên tàu.

Hội nghị về Tương lai ngành Hàng Hải (Maritime future summit) tiếp nối xu hướng này. Các cuộc thảo luận tìm hiểu những lĩnh vực mà công nghệ AI có thể tạo ra giá trị trong vận hành và những giới hạn của công nghệ này, chẳng hạn trong các ứng dụng có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn, chứng nhận, trách nhiệm pháp lý và khả năng truy xuất quá trình ra quyết định dựa trên AI. Ông Michael Meyer, người điều phối hội nghị, nói rằng: “Sự tương tác giữa công nghệ AI và trí tuệ con người là một trong những yếu tố then chốt để thúc đẩy ngành phát triển. Vấn đề không phải là tích hợp công nghệ AI vào mọi nơi trên tàu hoặc mọi quy trình, mà là tìm ra những điểm ứng dụng phù hợp nhất”.

Bên cạnh các chủ đề về công nghệ và an ninh, thu hút thế hệ nhân lực hàng hải tiếp theo vẫn là một trọng tâm quan trọng. Trong hai ngày diễn ra ngày hội việc làm hàng hải (Maritime career market), các công ty, trường đại học và hiệp hội ngành đã giao lưu với sinh viên, người trẻ mới đi làm và các chuyên gia hàng hải.

Kinh doanh quốc tế được xây dựng qua giao lưu trực tiếp
Phạm vi quốc tế của hội chợ SMM một lần nữa được thể hiện rõ trong năm 2026: 26 gian hàng quốc gia và các đoàn đại biểu từ khoảng 30 quốc gia đã khẳng định quy mô toàn cầu của sự kiện. Lần đầu tiên, Ấn Độ, Síp và Brazil nằm trong số các quốc gia tham gia với khu gian hàng quốc gia riêng. Các đơn vị trưng bày từ nhiều nước ghi nhận những cuộc trao đổi chất lượng cao, đầu mối liên hệ mới và cơ hội kinh doanh. Sự hiện diện mạnh mẽ của Ấn Độ đặc biệt nổi bật trong năm nay. Theo Hiệp hội Cảng Ấn Độ, các cảng, nhà máy đóng tàu và công ty hàng hải đã tận dụng hội chợ SMM để trao đổi ý tưởng, thiết lập đầu mối kinh doanh mới và xây dựng quan hệ hợp tác dài hạn.

Các công ty trưng bày Đan Mạch cũng đưa ra đánh giá tích cực. Bà Mie Jakobsen, Phó Tổng Giám đốc kiêm trưởng Bộ phận Hàng hải của Hiệp hội Xuất khẩu Đan Mạch, đơn vị tổ chức khu vực gian hàng Đan Mạch, cho biết: “Hội chợ SMM là một điểm gặp gỡ độc đáo của ngành hàng hải. Các công ty trưng bày Đan Mạch đã có nhiều cuộc trao đổi với đối tác kinh doanh quốc tế, qua đó sẽ hình thành những mối quan hệ hợp tác mới. Chúng tôi sẽ trở lại vào năm 2028 với sự hiện diện mạnh mẽ của Đan Mạch”.

Ông Junichi Hirata, Giám đốc điều hành tại Công ty CAJS (Nhật Bản), đúc kết ngắn gọn: “Hội chợ SMM là ‘thế vận hội’ của ngành hàng hải!”.

Không khí chung của ngành trong bốn ngày hội chợ diễn ra tích cực. Các đơn vị trưng bày đã ghi nhận những cuộc trao đổi và làm việc chất lượng, sự hiện diện đông đảo của những người có quyền ra quyết định và tinh thần tiếp tục sẵn sàng đầu tư bất chấp những bất ổn kéo dài. Bà Helena Sannicolò, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp thị và Truyền thông, Bộ phận Đại dương của Công ty Alfa Laval, nói rằng: “Hội chợ SMM 2026 là một tuần tuyệt vời đối với công ty Alfa Laval, với mức độ tham gia cao và những cuộc trao đổi thực tiễn trên toàn ngành. Điều nổi bật là sự tập trung mạnh mẽ vào việc biến tham vọng thành hành động, dù thông qua hiệu quả năng lượng, nhiên liệu thay thế, số hóa hay những công nghệ đổi mới sáng tạo mới. Thị trường rõ ràng vẫn còn bất ổn, nhưng chúng tôi cũng nhận thấy sự sẵn sàng đầu tư thực sự vào những giải pháp có thể mang lại giá trị cụ thể về vận hành và môi trường. Chúng tôi rời thành phố Hamburg với tinh thần phấn khởi trước đà thúc đẩy đổi mới trong lĩnh vực hàng hải thông qua sự phối hợp xuyên suốt chuỗi giá trị hàng hải”.

Giữ vững định hướng và đẩy nhanh tiến độ
Ông Selbach kết luận: “Sau bốn ngày hội chợ SMM diễn ra, có một điều đặc biệt rõ ràng với tôi: ngành này không đứng yên. Các doanh nghiệp đang đầu tư, tìm kiếm đối tác và mong muốn triển khai những công nghệ sẵn có nhanh hơn. Đặc biệt trong bối cảnh bất ổn về địa chính trị và quy định, quyết tâm hành động này có ý nghĩa then chốt. Hội chợ SMM quy tụ những bên có thể cùng nhau thúc đẩy các giải pháp”.

An ninh và quốc phòng hàng hải sẽ tiếp tục giữ vị trí quan trọng trong chương trình nghị sự tại thành phố Hamburg vào năm 2027: Hội nghị MS-D tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 8 và 9/12/2027, cùng với Hội nghị về An ninh và Quốc phòng toàn cầu (GSIS – Global security and defence summit) tại trung tâm hội nghị Hamburg (Congress center Hamburg).

Hội chợ SMM 2026 qua các con số: lần đầu tiên vượt 50.000 khách thăm và người tham dự các hội nghị, sự kiện liên quan
Với hơn 50.000 khách thăm và người tham dự cái sự kiện, hội chợ SMM 2026 đạt kỷ lục về lượng người tham gia. Người tham dự từ 134 quốc gia đã đến thành phố Hamburg trong bốn ngày diễn ra sự kiện. Khoảng 2.300 công ty trưng bày từ 66 quốc gia đến giới thiệu các giải pháp trên diện tích hơn 90.000 mét vuông tại 12 sảnh trưng bày. Hơn 70% công ty trưng bày đến từ bên ngoài nước Đức.

Các số liệu được công bố là số liệu sơ bộ, dựa trên phép ngoại suy từ dữ liệu tính đến 12 giờ trưa của ngày cuối cùng diễn ra sự kiện. Do có thay đổi về phương pháp khảo sát khách thăm đáp ứng tiêu chí, tại thời điểm công bố vẫn chưa có số liệu cuối cùng về mức độ hài lòng tổng thể.

Hội chợ SMM tiếp theo sẽ diễn ra tại thành phố Hamburg từ ngày 5 đến ngày 8/9/2028.

Để xem các tin bài khác về “Hội chợ SMM”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: SMM Hamburg