TRUNG QUỐC – Bắt đầu từ giữa năm 2025, Công ty ZF Lifetec sẽ phân phối ra thị trường sản phẩm SPR6.1, dây an toàn dành cho ô tô.
ZF Lifetec, công ty hàng đầu thế giới về hệ thống an toàn thụ động. Sản phẩm SPR6.1 của công ty này giúp cải thiện các tùy chọn có sẵn cho an toàn của xe ở vị trí ghế sau, và vượt xa các yêu cầu an toàn hiện tại đối với hành khách ngồi ghế sau. Nhờ có sự tách rời cơ học, hệ thống có thể thích ứng tốt hơn với hành khách có trọng lượng khác nhau trong trường hợp xảy ra va chạm, do đó thể hiện một bước tiến đáng kể hướng tới ‘Real life safety’ (tạm dịch là ‘An toàn thực tế’) ở ghế sau.
Trong nhiều năm, hệ thống sản phẩm của công ty ZF Lifetec đã giúp giảm nguy cơ hành khách bị thương trong trường hợp xảy ra tai nạn. Để tăng cường hơn nữa sự an toàn cho hành khách ngồi ghế sau không giới hạn cân nặng, dây an toàn SPR6.1 có tính năng tách rời cơ học độc đáo, tùy thuộc vào vóc dáng của người ngồi, được kích hoạt khi dây an toàn bị thắt quá chặt. Tính năng này hiện là tính năng độc đáo trên thị trường và cho phép công ty ZF Lifetec cung cấp tính năng ‘Real life safety’ và tạo cảm giác thoải mái hơn cho hành khách.
Ông Harald Lutz, Phó chủ tịch cấp cao về Kỹ thuật toàn cầu tại công ty ZF Lifetec, đã nói rằng: “Với dây an toàn SPR6.1, chúng tôi đã phát triển một giải pháp giúp tăng sự an toàn cho hành khách ngồi ghế sau, đồng thời cải thiện sự thoải mái cho họ. Những cải tiến của chúng tôi trong công nghệ an toàn thụ động, tiếp tục đặt ra các tiêu chuẩn và giúp chúng tôi đạt được mục tiêu ‘Vision zero’ – không có trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng trên ô tô”.
Ghế sau: nơi an toàn cho tất cả mọi người mà chúng ta quan tâm Cho dù đó là chuyến đi nghỉ dài ngày hay chuyến đi ngắn ngày, ghế sau là nơi những người thực sự quan trọng với chúng ta. Cụ thể là những người thân yêu, dù họ là ông bà hay con cái của chúng ta. Nhưng một số người cũng sử dụng ghế sau để thư giãn hoặc làm việc. Và đây chính là nơi mà bộ dây an toàn SPR6.1 mới của công ty ZF Lifetec phát huy tác dụng.
Công nghệ tiên tiến Dây an toàn SPR6.1 kết hợp những ưu điểm của việc căng trước biến thiên, thông qua thanh xoắn với ống cuộn nhỏ gọn giúp căng phía trước. Trong các xe có phanh khẩn cấp tự động (AEB – autonomous emergency braking), hành khách có thể bị di chuyển về phía trước do phanh trước được khởi động ngay trước khi va chạm xảy ra. Các cảm biến của cơ cấu khóa phát hiện sự giảm tốc độ phanh này và giữ chặt người ngồi bằng cơ học. Trong trường hợp xảy ra tai nạn thực sự, một thiết bị có tên ‘snake’ (SPR = snake pretentioner retractor), là một bộ truyền động bằng nhựa, sẽ được ép vào một bánh răng đặc biệt và đảm bảo thắt chặt dây an toàn. Nhưng, như đã đề cập, dây an toàn sẽ tách rời cơ học để tránh tải lực quá mức.
Tùy chọn ứng dụng và tính khả dụng Việc tách rời cơ học của dây đai an toàn cũng mang lại sự thay đổi lớn hơn trong việc sử dụng bộ căng đai trước bổ sung trong cùng một hệ thống. Ví dụ, có thể sử dụng bộ căng đai trước neo bổ sung để giảm nguy cơ thương tích cho người ngồi trong xe. Dây an toàn SPR6.1 cung cấp nhiều ứng dụng và có thể co lại trực tiếp và gián tiếp. Nó cũng tương thích với nhiều loại cảm biến khóa cơ học bộ thu đai. Ví dụ, cảm biến hình cầu với xe tiêu chuẩn hoặc cảm biến dạng con lắc SLS (silent locking side) cao cấp. Tiếng động phát ra chỉ ở mức 8 dB, SLS hầu như không nghe thấy ngay cả trong những chiếc xe điện yên tĩnh nhất. Mức độ tiếng ồn thấp là yếu tố tạo nên sự thoải mái, đặc biệt là ở hàng ghế sau, nơi bộ căng đai trước thường ở ngang tầm tai. Dây an toàn SPR6.1 mới sẽ có mặt từ giữa năm 2025, mang đến cho các nhà sản xuất ô tô một tùy chọn mới giúp cải thiện sự an toàn của khách hàng.
Để xem các tin bài khác về “Dây an toàn”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Automotive World
