PHÁP – Từ lập kế hoạch đến vận hành thời gian thực trong một giải pháp duy nhất.
Với giải pháp lập kế hoạch Delmia Quintiq, tập đoàn Dassault Systèmes hỗ trợ các đơn vị vận hành đường sắt quản lý những mạng lưới phức tạp theo hướng có khả năng tương tác và tối ưu chi phí. Phần mềm kết hợp các quyết định dài hạn về cơ sở hạ tầng và lịch trình với hoạt động vận hành hằng ngày, đồng thời cho phép phản ứng với các sự cố gián đoạn theo thời gian thực trong một môi trường làm việc tích hợp chung (shared environment) (*). (*) Shared environment: môi trường làm việc tích hợp dùng chung, trong đó dữ liệu, công cụ và các quy trình liên quan được kết nối trên cùng một nền tảng, giúp các bộ phận phối hợp và cập nhật thông tin thống nhất.
Hoạt động đường sắt ổn định phụ thuộc vào sự phối hợp giữa công tác lập kế hoạch, xây dựng biểu đồ chạy tàu và vận hành
Giải pháp lập kế hoạch đường sắt Delmia là một nền tảng xử lý dữ liệu trong bộ nhớ, được thiết kế chuyên biệt để quản lý nhân sự, đội phương tiện, năng lực mạng lưới và các tài sản như nhà ga đầu mối và bãi dồn tàu trong một môi trường duy nhất. Giải pháp bao quát nhiều khoảng thời gian khác nhau, từ đầu tư chiến lược và xây dựng biểu đồ chạy tàu trung hạn đến hoạt động vận hành hằng ngày và quản lý sự cố. Qua đó, công tác lập kế hoạch, xây dựng biểu đồ chạy tàu và vận hành được kết nối thành một quy trình xuyên suốt từ đầu đến cuối, giúp tăng tính minh bạch và giảm chi phí. Đối với các đơn vị vận hành, điều này có nghĩa là biểu đồ chạy tàu, kế hoạch luân chuyển phương tiện và lịch phân công nhiệm vụ, bao gồm cả các khoảng thời gian phong tỏa tuyến để phục vụ bảo trì, có thể được xây dựng một cách nhất quán và tự động kiểm tra chéo với nhau.
Một đơn vị vận hành vận tải hàng hóa và mạng lưới đường sắt cấp quốc gia tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương đã số hóa công tác lập kế hoạch chạy tàu tổng thể dài hạn bằng phần mềm Delmia Quintiq, qua đó cho thấy cách hệ thống được ứng dụng trong thực tế. Trước đây, việc xây dựng một phiên bản mới của kế hoạch tổng thể này cần nhiều tuần chuẩn bị. Hiện nay, quá trình này chỉ mất vài giờ, đồng thời việc đánh giá đầy đủ chi phí được thực hiện ngay trong quá trình lập kế hoạch thay vì tiến hành sau đó. Trên cơ sở này, đơn vị vận hành có thể so sánh các phương án nhanh hơn, nhận diện sớm các điểm nghẽn và đưa ra quyết định đầu tư dựa trên dữ liệu thực tế. Các giai đoạn tiếp theo của dự án nhằm tăng cường mức độ tích hợp hiện cũng đang được chuẩn bị.
Một đơn vị vận tải hàng hóa đường sắt lớn tại miền nam châu Phi cũng đang theo đuổi cách tiếp cận tương tự và trước mắt tập trung vào công tác lập kế hoạch chạy tàu tổng thể dài hạn làm nền tảng cho quá trình tích hợp sâu hơn trong tương lai. Tuy nhiên, dự án phải được triển khai song song với một cuộc cải cách đường sắt quy mô lớn, trong đó công tác quản lý cơ sở hạ tầng được tách biệt khỏi dịch vụ vận tải và các tuyến chạy tàu đang được phân bổ ở cấp độ quốc tế. Chính trong môi trường như vậy, một nền tảng lập kế hoạch linh hoạt mang lại lợi ích đặc biệt lớn vì có thể thích ứng với các vai trò, trách nhiệm và luồng dữ liệu mới mà không cần tổ chức lại toàn bộ hệ thống công nghệ hiện có.
Phần mềm Delmia Quintiq kết hợp mô phỏng theo thời gian, cơ chế tự động lan truyền thay đổi và tối ưu hóa toán học, đồng thời đã nhiều năm nằm trong nhóm những giải pháp tiên phong về “công nghệ trí tuệ nhân tạo tiên tiến” trong lĩnh vực lập kế hoạch. Đối với ngành đường sắt, giải pháp Delmia Rail Planner tập hợp tất cả các mô-đun liên quan trên một nền tảng công nghệ chung, từ lập kế hoạch nhân sự và đội phương tiện đến lập kế hoạch mạng lưới, điều hành giao thông và quản lý bảo trì. Nhờ đó, các quy trình xuyên suốt từ đầu đến cuối có khả năng tương tác với nhau, giúp các đơn vị vận hành khai thác năng lực hiệu quả hơn, ổn định chất lượng dịch vụ và đáp ứng các yêu cầu pháp lý về hiệu quả, tính bền vững và khả năng phục hồi.
Để xem các tin bài khác về “Vận hành đường sắt”, hãy nhấn vào đây.
Nguồn: Innotrans
