Wes Amelie, tàu container 1.000 TEU của hãng tàu Wessels Reederei, sẽ được nâng cấp thành tàu lưỡng nhiên liệu (tàu sử dụng 2 nhiên liệu diesel và LPG) bởi công ty MAN Diesel & Turbo. Việc nâng cấp được thực hiện tại xưởng tàu của MAN ở Đức, vào đầu quý bốn năm 2016, và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12 cùng năm.

Với việc chuyển thành tàu container lưỡng nhiên liệu, Wes Amelie sẽ giảm hơn 99% lượng khí thải sulphur oxit, giảm khoảng 90% lượng khí thải nitro oxit và 20% lượng carbon oxit. Qua đó, tàu đạt được các yêu cầu về lượng khí thải do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đề ra.

Các thông số kỹ thuật của tàu container Wes Amelie
– Chiều dài tàu: 151,72m
– Chiều rộng tàu: 23,4m
– Trọng tải tàu: 13,200 tấn
– Vận tốc tối đa: 34,2km/ giờ

Tàu có chiều dài là 151,72m

Động cơ nhiên liệu LNG của Wes Amelie
Ban đầu, tàu được lắp đặt động cơ diesel 8L48/60B có công suất 9.000kW. Sau khi được cải tiến, tàu sở hữu động cơ bốn thì lưỡng nhiên liệu 51/60DF. Cả hai động cơ trên đều do công ty MAN Diesel & Turbo cung cấp.

Ngoài ra, với sự hỗ trợ từ phía công ty TGE Marine Engineering, MAN cũng thực hiện công đoạn tái cấu trúc buồng máy chính và lắp đặt bể chứa nhiên liệu LNG.

Các hạng mục khác gồm: thay mới các thành phần của buồng đốt, cũng như các hệ thống liên quan khác. Đường kính trong của xy lanh được tăng lên 51cm thay vì 48cm và hệ thống dẫn dầu của tàu sẽ được làm lại toàn bộ.

(Theo Ship-technology)