CHLB ĐỨC – Với công nghệ SnapCure, Công ty sản xuất sơn Mankiewicz giúp giảm thời gian thi công sơn các phương tiện đường sắt.

Bề mặt của các tàu hỏa phải chịu được nhiều ứng suất hóa học và cơ học

Quy trình sơn đóng vai trò quan trọng trong sản xuất phương tiện đường sắt bền vững và tiết kiệm chi phí. Với công nghệ SnapCure, công ty Mankiewicz đã giới thiệu một sản phẩm ra thị trường giúp rút ngắn thời gian xử lý và loại bỏ việc sấy khô bằng lò tốn nhiều năng lượng đã trở nên lỗi thời. Thời gian sấy khô nói riêng hiện đang đặt ra một số vấn đề đối với các doanh nghiệp sản xuất toa xe và các nhà cung cấp của họ. Đặc biệt, lớp sơn bóng có thời gian sấy tương đối dài. So với thời gian sấy khô thông thường là từ 8 đến 12 giờ trên thị trường, lớp sơn bóng ALEXIT công nghệ SnapCure khô chỉ trong 2 giờ ở nhiệt độ phòng. Điều này giúp loại bỏ nhu cầu sấy khô bằng lò, làm tăng chi phí và cần nhiều năng lượng, đóng góp có giá trị vào dấu chân sinh thái của các nhà sản xuất.

Một yếu tố về mặt bền vững: hệ thống sơn có hàm lượng chất rắn cao, do đó ít thải ra dung môi hơn. Hơn nữa, sơn không chứa hợp chất diisocyanate (1), góp phần bảo vệ sức khỏe của các công nhân. Nhờ công thức được cấp bằng sáng chế, công nghệ SnapCure cho phép điều chỉnh độc lập các thông số xử lý như thời gian sơn chưa sử dụng (pot life) (2) và thời gian sấy theo yêu cầu của ngành đường sắt. Điều này đảm bảo ứng dụng đáng tin cậy và hiệu quả theo các điều kiện quy trình cụ thể trong ngành đường sắt.
(1) Hợp chất diisocyanate: là một hợp chất độc hại và có thể gây ra nhiều vấn đề sức khỏe nếu không được xử lý đúng cách.
(2) Pot life: là khoảng thời gian tối đa có thể sử dụng sơn trước khi quá trình đông cứng kết thúc, khiến sơn mất đi khả năng thi công.

Tuổi thọ của các phương tiện đường sắt thường hơn 15 năm. Theo đó, vật liệu bên trong hoặc bên ngoài phải có khả năng chịu được nhiều tác động. Lớp vỏ ngoài của tàu hỏa nói riêng phải chịu ứng suất cao như ảnh hưởng của thời tiết, đá vụn hoặc thành phần hóa học. Sơn không chỉ đóng vai trò trung tâm như một lớp bảo vệ bề mặt thiết yếu mà còn đảm bảo yếu tố cảm quang, tạo sự thoải mái cho hành khách bằng cách duy trì giá trị của lớp sơn phủ. Sơn ALEXIT công nghệ SnapCure bền bỉ với hóa chất và bức xạ tia cực tím (UV – ultraviolet). Nhìn chung, hệ thống đáp ứng mọi yêu cầu của ngành đường sắt và mang lại hiệu quả đáng kể cho quy trình sơn các phương tiện đường sắt.

Để xem các tin bài khác về “Sơn”, hãy nhấn vào đây.

 

Nguồn: Innotrans