Các bạn đang xem “phần 3” của loạt bài “Dự án xây dựng các tuyến tàu điện ngầm tại thành phố Hồ Chí Minh”, để xem “phần 2” vui lòng
Các bạn đang xem “phần 2” của loạt bài “Dự án xây dựng các tuyến tàu điện ngầm tại thành phố Hồ Chí Minh”, để xem “phần 1” vui lòng
Thành phố Hồ Chí Minh được xác định là đô thị đặc biệt, trong đó, các tuyến tàu điện ngầm (metro) được ưu tiên hàng đầu.
Trong khi đơn vị nghiên cứu cho rằng tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ sẽ giúp thúc đẩy kinh tế xã hội cho Đồng bằng sông Cửu Long
Được trang bị động cơ diesel MTU, tàu hỏa Anh DMU, các đầu máy xe lửa và tàu cao tốc đã hoàn thành hàng ngàn giờ chạy thật ấn tượng.
Tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) – Cần Thơ dài 134km với tổng số vốn dự kiến lên đến 3,6 tỷ USD vừa được ký kết
Kết hợp chuyên môn và kinh nghiệm cùng xu hướng đổi mới, Televic Rail đã mang đến giải pháp tối ưu trong việc cung cấp thông tin đáng tin cậy
Tàu Series L0 Maglev là tàu đệm từ không bánh siêu tốc thế hệ mới của công ty đường sắt JR Tokai, Nhật Bản. Đầu tàu Series L0 dài khoảng
Linear Shinkansen đối đầu với Transrapid Công nghệ maglev được chạy thử nghiệm từ lâu tại Đức, Anh, Mỹ và Nhật. Nhưng hiện tại đưa vào sử dụng thì chỉ
Nhật Bản không phải quốc gia sở hữu tổng chiều dài đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, nhưng họ lại sở hữu nhiều thế hệ tàu cao tốc
